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爱莎尼亚就是这样一个干净清爽的国家。那里的风景清新美好、人民热情勤劳、公共设施方便全面,让人不得不爱。我和托马斯横跨亚欧大陆的旅行一共经过了15个国家。别人问我最多的问题就是:去这么多国家要办多少张签证啊?对于这个问题我非常的无语,欧盟和申根不是在新闻里都有宣传,政治考试还考过么?最郁闷的是居然还有一个法国佬这样问我,我真想一脚把他踹回巴黎去。我们的整个旅途只要3张签证:哈萨克斯坦、俄罗斯、申根签证,我们没走丝绸之路的中亚就是因为那条线路要的签证太多了。所以进入爱沙尼亚就是我们行程的最后一次海关边防检查,也是我们最担心的一关,因为我们的摩托车只 相似文献
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范婷婷翻译 《铁路通信信号工程技术》2012,(4):95-96
2011年底,开放ETCS(open ETCS)项目正式成为在欧盟尤里卡计划(Eureka programme)框架下的旨在进行软件密集型系统和服务领域竞争前阶段的前瞻性研发的一个ITEA2项目。这是我们在努力实现欧洲列车控制系统推广成本有所降低、功能得到完善的目标上迈出的重要一步。对于ETCS系统领域进展缓慢、投入巨大 相似文献
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2012年1—12月,欧盟共有169万5173辆新注册商用车,与2011年相比下降12.4%。根据欧洲汽车制造协会(ACEA)的统计数据,2012年1—12月,欧盟共有169万5173辆新注册商用车,与2011年相比下降12.4%。英国和德国分别下降5.7%和7.0%,表现相对稳定;法国市场萎缩10.3%,西班牙下降25.9%,意大利下滑更为严重,达到31.7%。2012年12月,新商用车注册量呈现持续下降趋势,为12万5825辆。商用车需求下跌23.4%至2009年10 相似文献
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为了节能降耗和提供贸易壁垒,欧盟推出轮胎标签法。欧盟绿色轮胎标签化法案的推出又给我国轮胎厂商带来了新一轮的阻碍与考验,对我国轮胎业既是挑战也是机遇。面对如此严峻的局面,如何在短时间内调整生产结构,提高轮胎质量以及寻找新的发展道路,成为了众多国内轮胎厂家要解决的问题。因此,文章提出了相应的对策与建议。 相似文献
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欧盟政府对于已获得型式批准,进入其市场并投入使用的机动车辆除了按照其型式批准制度中后续的生产一致性管理规程,对企业的生产一致性保证和控制进行监督管理,以便从企业生产制造的源头保证产品品质的稳定性和一致性,同时还对车辆产品建立了欧盟统一的技术检验制度,它不仅是 相似文献
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近日,欧洲议会批准一项法规,法规规定:从2016年起,欧盟销售的新摩托车需配备更高级别的制动装置,以提高摩托车主动安全性能,减少事故发生。目前,交通安全问题已成为世界性的大问题。据报道,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万。摩托车由于行驶速度快,城市保有量大,道路交通日益拥挤以及骑乘人员安全意识参差不齐,引发较多事故发生,造成大量人员伤亡和财产损失,一直成为一个比较严峻的社会问题。为解决该问题,各大企业及科研机构一直从车辆上探索有 相似文献