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欧美国家汽车金融发展分析
1建立了健全的法律制度
汽车金融服务是一种以汽车交易为基础而发生的资金借贷服务,因此如何确保债权、债务人的利益是关系到整个服务能否正常进行的重要保障.完善的法律、法规制度是汽车金融服务发展的有力保障.欧美国家建立了一系列相关法律法规,健全的法律制度有力推动了汽车金融的快速发展.主要体现在:(1)是征信法律制度,美国《信贷机会平等法》、《诚实借贷法》、《公平信贷报告法》、《公平贷款记录法》,英国《消费信贷法》等都对其征信制度做出了规定. 相似文献
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集装箱制造业从20世纪50年代开始,经过半个多世纪的发展,在全球范围内发生了数次大规模的中心转移历程,从欧美国家转移到了亚洲。近十年来,中国已经无可争辩地成为全球集装箱制造中心,不仅在产量上占有全球90%以上的份额,而且箱型品种也已覆盖全系列的ISO集装箱(按照ISO对集装箱的定义是应当满足多式联运条件的,因而建议不单独提海运集装箱),并且包括在一些发达国家使用的内陆集装箱;另一方面,根据国际上的的统计数据,我国也已经成为集装箱运输的大国。 相似文献
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日本国土交通省在日本财团的合作下对2004年马六甲海峡的船舶通航量进行了调查。除了船籍国、实际船主国外,还首次对船舶进入该海峡前的最后一个挂靠港的“出发国”和通过海峡后进入的第一个港口的“到达国”作了调查。结果,确认日本从利用马六甲海峡通行获得了好处,新加坡等马六甲海峡沿岸国家、中国等东亚国家、欧美国家,以及产油国等许许多多国家都从中受益,船主国、“出发国”和“到达国”也享受了好处。今后,日本计划利用对这次调查和1994年调查的分析比较,制定“将来预测调查”,并将在2007年3月公布。 相似文献
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我国的轿车行业准入标准是20亿元,这让许多心存造车梦的企业家却步。
在欧美国家,存在不少小规模汽车制造商——固定资产不到1000万美元,汽车产量也只能以千计数。于是他们不约而同地选择了稀有、高端的精品路线。 相似文献
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谈起卡车赛事,大家最直接的联想就是一年一度的达喀尔拉力赛上卡车组中改装到极致的重型卡车和T4维修服务卡车,他们行进的速度毫不亚于敏捷的摩托车和汽车组的众多中小型越野车。再看这些车的车手。大都是欧美国家的选手。似乎卡车赛中还没有出现中国人的名字。尽管中国人已经参加了五届达喀尔拉力赛。相信这个纪录在不久的将来会被打破。只有经历了各个级别的卡车赛的洗礼才能逐渐积累征战达喀尔赛事的资格和技术,因为欧美有着众多的卡车赛事基础。 相似文献
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金融海啸后,各国间经济失衡的老问题再次浮出水面,成为矛头所向,而这种由欧美国家大量的赤字与石油出口国,中国以及日本的大量盈余所造成的不平衡正在成为金融海啸后世界经济复苏、追寻全球经济平衡的突破点.中美两国经济失衡的情况加剧,成为焦点中的焦点。 相似文献
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目前国内轿车自动变速器的装车率不断提高,而欧美国家已把自动变速器作为轿车的基本配置。与普通手动变速器相比,自动变速器操作简单轻便,在行驶中不用频繁的换档,避免驾驶人因长期驾驶出现疲劳而引发交通事故,因此驾驶更安全。装备自动变速器的轿车其动力性和经济性都得到了改善,因此很多人在购车时选择了装备自动变速器的轿车。 相似文献
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JOHN BENDING 《游艇业》2010,(12):32-32,124-125
中国的帆船爱好者数量只有五百万到一千万之间,比例相对欧美国家而言实在不算大,但随着中国经济的持续增长,人们对于航海的兴趣也会迅速增加。在此之前,游艇停泊、维修与训练的相关设施必须先发展起来。 相似文献
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