瞬态激励确定基桩动刚度及承载力的初步研究

本文对瞬态激振时桩－土系统动刚度的确定方法作了初步研究。首先，本文依据基桩振动的弹性模型才模态分析理论，对小应变动测法的理论基础作了进一步探讨，然后提出了适用于不同条件下瞬态激励时的三种确定桩土系统等效刚度（动刚度）的新方法－瞬态导纳法、频率方程法和弹性波法，并结合工程试桩初步验证了这些方法的正确性。     

交错直线间F(P,k)线的规律

本文对交错直线间的最长、最短及介于这两者间任一长度 F(P,k)线的方向线,从理论上进行了探讨,得出了普遍规律。并介绍了在科技领域实际应用中解决有关问题的方法,同时对规律以外各种情况作了分析,揭示了 F(P,k)线的存在与分布规律,以供作进一步研究时参考。     

液压油缸的承载力

本文用压溃理论分析计算液压油缸的承载力,综合考虑了油缸本身初弯曲、受载偏心、活塞杆和缸筒的非刚性连接、铰支承摩擦、自重以及中间支承偏心等因素对油缸承载力的影响,并用实验对理论分析进行了验证,得到了较好的结果。     

钢筋钢纤维混凝土抗剪性能的进一步研究

通过试验对钢筋钢纤维混凝土抗剪性能做了进一步的研究，实验表明钢筋负纤维混凝土抗剪性能有很大提高，将试验结果与《钢纤维混凝土设计与施工规程》中的梁的承载力计算公式进行了对比，发现两者偏差罗大。因此就此偏差进行了分析。最后还将掺钢纤维的钢筋混弟土梁的承载与配箍筋梁的承载力做了比较，并进行了分析。     

不等截面板式换热器的应用

介绍换热站采用不等截面板式换热器的设计、计算与应用。