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381.
<正>在汽车电子信息技术迅猛发展的今天,汽车的电子装置越来越多。故障发生时,如何快速、准确地诊断出汽车发动机电子控制系统的故障,一直是汽修人员的难题,所以建立一种准确、快速的点火系统诊断方法势在必行。因点火系统的故障而引起发动机不能起动或不能正常工作的主要现象有无火、缺火、乱火、火弱以及点火正时失准等。汽车发动机的故障通常较为复杂,点火系统的故障也没有规律,在诊断时不容易被发现和判断。因次,发动机点火系统故障的诊断和排除是目前汽车维修行业备受关注的问题。 相似文献
382.
目前在全国铁路应用的旅客列车正晚点统计分析及考核系统存在一些问题。描述系统的现状及问题形成的原因,提出通过调整数据源对系统进行优化的方法和思路,详细介绍系统优化后的总体架构、数据流程和系统构成。经过优化,正晚点系统的正确率得以进一步提升。 相似文献
383.
《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(2)
随着我国铁路向高速重载的方向发展,列车对轨道的要求越来越高,目前我国铁路轨道参数测量采用的是弦线测量法。在对当前轨道参数测量系统的不足进行分析的基础上,构建一个基于嵌入式处理器的数字化系统,采用高亮度光源作为测量点,结合线阵CCD的成像特性,完成轨道测量系统的数字化处理,并通过网络完成与上位机的通讯。该光电测量系统实现了对轨道参数的高精度、高速率的实时测量,同时也对线路捣固未来的发展起着积极作用。 相似文献
384.
<正>故障现象一辆一汽丰田公司2006年11月生产的4.0 L VX普拉多,采用4.0 L V6发动机,型号1GR,行驶里程约18万公里,发动机怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障判断与排除用解码仪读取故障码,显示:凸轮轴相对位置错误(列2)。根据故障代码提示分析,该故障可能性原因有:正时错误,正时调节阀故障;霍尔传感器相位故障;混合气过浓;燃烧不良;三元催化器堵塞等。接下来对车辆做基本 相似文献
385.
386.
387.
<正>具有众多优势的三缸发动机正在取代四缸发动机,成为入门级家用轿车的动力主角20年前当我第一次看到解体大修的天津夏利0.9L三缸自然吸气发动机时,认识到了在世界上还有这种不对称的动力设计。而随着当年北京市政府一纸公文——1.0L(含)以下排量发动机禁止驶入长安街,三缸小排量发动机逐渐在北京消失了。在当时人们心中三缸发动机就是低端、性能差、动力不足的代名词。也许是上帝和北京开了个玩笑,今天小排量三缸发动机正在成为流行趋势。在20年前,小排量三缸发动机的灭亡也是随着人们对车辆舒适性要求提高,NVH 相似文献
388.
389.
杭州市隆达汽车修理厂 《汽车与配件》2015,(7):62
<正>在汽车长期的使用过程中,必然会有很大的磨损,为了让汽车能够继续使用,就需要将汽车送到专业的汽车维修中心进行修理。本文将针对汽车维修过程中故障排除的实例进行论述。"在我国汽车维修高速发展的今天,汽车维修人员也应该紧跟时代的脚步,强化自己的专业汽车修理技能。"汽车行驶过程中突然熄火故障的排除发动机为6缸V形4循环汽油的轿车,其品牌为丰田TV72505S3SP,启动几秒后不论启动几次均出现熄火的现象,对此,专业的汽车维修人员进行了针对性的检查,发现了相应的几个问题。第一,故障灯在起动过程中并没有点亮,故障码被 相似文献
390.
为完善公路钢筋混凝土桥梁加固设计理论,本文以T形截面预应力混凝土梁为例,按照《公路桥梁加固设计规范》中的相应公式对碳纤维加固受弯混凝土梁的进行了计算,分析了桥梁高度和配筋率与混凝土截面相对受压区高度的关系,并通过实例将公式计算结果与ANSYS有限元程序分析进行了对比验证。结果表明:当混凝土受压区高度x小于等于fξbh时,采用桥梁加固规范公式计算的加固后抗弯承载力小于加固前承载力,规范公式仅适用于梁高小于0.5m,且配筋率小于0.2%的小型截面梁。 相似文献