天津港与中海油正商谈LNG接收站计划

《中国日报》近日报导，天津港集团有限公司董事长于汝民称，该公训正与中国海洋石油总公司（China National Offshore Oil Corp）进行谈判，     

正态信息扩散法推断岩土参数概率分布的窗宽优化和区间截尾问题研究

正态信息扩散法被认为是相对最优的推断岩土参数概率分布方法,但其存在窗宽选择和截尾误差问题.提出以均方差指标最小为目标,逐级改变窗宽h,获得与直方图匹配的正态信息扩散分布窗宽确定方法;在确定匹配窗宽的基础上,借助样本队列曲线,提出增大样本下界、减小样本上界的"收窄"正态信息扩散分布取值区间方法.工程实际测试样本的统计结果表明:提出的匹配窗宽下的信息扩散分布所得到的概率密度函数优于h窗宽下的概率密度函数,拟合误差更小;"收窄"样本边界后获得的正态信息扩散分布区间与样本的实际分布区间更接近,减小截尾误差,累积概率更接近1.     

2008款迈腾顶弯气门后费油

<正>车型:2008款迈腾,1.8T BYJ发动机,自动变速器。行驶里程:120000km。一辆迈腾轿车进厂做更换机油保养。换机油完毕,清洗了节气门,车辆启动不着,维修技师认为是清洗节气门时,清洗剂喷的太多造成的不能启动,所以拆下火花塞,用压缩空气吹汽缸内。因为这种现象在免拆清洗喷油器时,清洗药液用尽后发动机自动熄火,也是打不着车。原因就是清洗剂打湿了火花塞,短路不能发火。继续启动造成燃油涮缸,发动机缸压下降,无法启动。当清理完汽缸和火花塞后,车辆仍然无法启动。技术经理到达现场后     

城市的选择 试驾北京现代途胜

途胜的车身尺寸为4325×1830×1730,轴距2630mm,从数据上看属于紧凑级车的尺寸,195mm的离地间隙比CR-V,RAV4等车型要有优势,已经接近于铃木超级维特拉的200mm了。由于途胜一直以来并没有对车身做出很大的改动,所以这款车的外形应该算的上妇孺皆知了。途胜的前脸设计由上一代的圣达菲演化而来,大灯、中网平和的造型使得车头非常圆润。车头保险杠、轮眉、侧裙以及后杠都是由磨砂材质的塑料包裹,尾部的设计中规中矩,但也是途胜最耐看的地方,质感与柔和并存。从功     

起亚霸锐正时部分的拆卸与安装

<正>进口起亚霸锐车型是目前起亚汽车的旗舰级车型,目前在中国市场销售的这款车型配置的是现代/起亚汽车公司自己研发生产的第二代Lamada系列发动机的3.8L排量机型。该款发动机使用正时链条作为正时传动部分,其中包括右侧正时链条,左侧正时链条和机油泵链条以及一些相关的张紧器和导向元件。现在笔者根据车间实际的维修流程并结合维修手册的     

预防焊接缺陷的6种方法

<正>焊接缺陷的产生有很多因素,常因焊接操作中的简单疏忽所致。在很多情况下,是由于缺乏对焊接所需要的技术培训造成的,特别是在特殊材料或接头的方式方面。但无论何种原因,其结果都一样。诸如:冷裂、热裂、侧壁未完全融合、夹渣或产生堆高等会延误生产及因返工而造成停机。所有这些都会影响焊接生产的整体效率和利润。当一个零件因焊接缺陷而报废时,公司需要识别和纠正问题的时间、     

柴油车供油正时的调试

供油正时是指喷油泵正确的供油时间,一般用供油提前角表示。供油提前角是指喷油泵第1缸柱塞开始供油时到该缸活塞行至上止点时曲轴转动的角度。一般柴油机供油提前角为15～25°,供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。汽车行驶一定里程或在维修中喷油泵检修后经过调试重新安装时,必须检查与调整供油正时,以保证柴油机经常在最佳或接近最佳供油提前角情况下工作。喷油正时的标记 为了便于检查与调整供油提前角,柴油汽车通常在发动机和喷油泵上都有供油正时标记,一般可分为三种:     

水泥砼疲劳试验数据中含非破坏数据的处理方法

水泥砼疲劳试验数据中常含有非破坏数据 ,人们在处理数据时常将其剔除 ,笔者认为这是不合理的 .据此 ,笔者应用数据统计方法 ,假定数据服从正态 (或对数正态 )分布 ,从理论上推导出了处理这类问题的计算方法 ,并给出了具体算例 .分析发现 ,应用该方法处理疲劳试验数据中含非破坏数据是可行的