基于云平台规模样本条件下模拟训练船舶航迹点生成算法

随着海上交通环境的日益复杂,海上智能交通成为人们研究的热点,其中,对船舶航迹的有效分析与控制是其中的关键技术。本文主要对船舶航迹分析方法进行研究,给出一种基于云平台规模样本条件下模拟训练船舶航迹点生成算法。为得到效果较好的航迹云图,本文借助云平台扩大训练样本集,然后利用正态云分析算法模拟生成与实际船舶航迹相符合的航迹云图。     

区间系统严格正实的顶点结果

首先给出了确定对象严格正实的新的充要条件，证明了新的结果完全等价于Ｃｈａｐｅｌｌａｔｅ的结果，在此基础上，推出了区间系统严格正实的顶点结果，使得区间系统严格正实问题转化的为有限个对象严格正实问题，最后，给出了区间Ｌｕｒ＇ｅ系统的鲁棒Ｐｏｐｏｖ准则的顶点结果。     

柴油机进排气正时优化调控的进展以及电液伺服正时调控应用的研究

阐述了柴油机进排气正时优化调控研究的现状，分析研究了各种类型的进排气正时调控系统的优缺点，提出了一种较实用的进排气正时优化调控系统方案－单片机电液伺服自适应控制。     

关于圆内接n边形弓高与半径之关系的阐述

该文对园内接正ｎ边形的弓高与半径关系进行了理论推导，得出弓高与内径之比常数的结论，并计算国内接正ｎ边形的弓高提供了简捷的计算方法。     

非对称缓和曲线的绳正法整正计算

根据绳正法整正曲线的原理，推导在设置非对称缓和曲线条件下的曲中点位置计算公式，并给出曲线整正算例。     

丰田VVT—i发动机新技术

20世纪90年代中期，丰田汽车公司成功地研制出新一代VVT-i智能正时可变气门控制系统。该系统可根据不同的驾驶情况，调节进气凸轮轴的位置，从而控制进气门的正时调整，令发动机在转速上得到最理想的配合。另外，该系统还可根据不同车速作出预先编程，为进气门的正时调整提供更精确的控制，达到更高的功率和扭矩输出。同时，新式VVT-i的燃油消耗率更低，排出的NOx和HC更少，但扭矩和功率输出却得到增强。