让发动机呼吸更自由 主流发动机可变气门升程技术比较

首先要明确一点,发动机的动力表现主要取决于单位时间内气缸的进气量,就好像人体心血管功能的好坏与呼吸器官有着密不可分的关系一样。气门正时控制着气门开启的时间,而气门升程则控制的是气门开启的大小。从原理上看,气门正时调整的是发动机每次呼吸的时间,而气门升程调整的则是发动机每次呼吸张口的大小。尽管二者相辅相成,但气门升程技术对发动机的贡献更为直接。     

北京现代β发动机正时皮带偏磨

故障现象：β发动机出现正时皮带向外跑偏的现象，会与外壳摩擦造成异响。 故障诊断：发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面度不合适（见图4），造成垂直度误差，涨紧轮倾斜，从而使皮带向外跑偏。     

瑞风商务车车身出现共振声

车型:一辆2004款HFC6470A瑞风商务车,装配G4JS 2.4L DOHC双顶置凸轮电控汽油发动机、五速手动变速器。行驶里程:183000km。故障现象:车速超过80km/h后车身出现共振声。故障诊断:接车后,对该车外观进行了环绕检查,没有发现任何事故迹象。于是对故障现象进行验证,将发动机启动着车,观察发动机怠速时工作情况,发动机工作平稳,当发动机转速加到2000r/min时(相当于车辆正常行驶时,80km/h的速度),车身有明显的共振声,且发动机的     

谱正型广义正定矩阵的Hadamard积

得到了谱正型广义正定矩阵类ＳＰ＾ｎＤ的Ｈａｄａｍａｒｄ积的一些性质。     

马桑溪长江大桥水中2^#墩基础施工技术

简述了2^#墩桩基础正循环成孔原理，无底套箱围堰的形式，大体积水下混凝土的浇筑分段和浇筑顺序，尤其是简易泥浆循环系统和浇筑水下承台混凝土的大块侧板快速上移就位和拆卸工艺。     

本田雅阁轿车可变气门配气正时系统

分析了可变气门配气正时的作用，介绍了本田雅阁轿车的可变气门配气系统的原理与检验方法。与传统的固定配气正时系统相比，前者在最大功率，低速扭力等方面具有极大的优越性。     

可变气门正时系统

发动机的气门由凸轮驱动，凸轮的形状决定了气门开关的时间和行程（幅度）。一般发动机气门开关的时间和行程是固定不变的，而这种情况不能最大限度地发挥发动机的潜力。     

世界高海拔第一铁路长隧Ⅱ线正洞贯通

<正>2 据《科技日报》报道,3月20日,由中铁十六局集团一公司承建的青藏铁路西格二线控制性工程———关角隧道4号斜井与5号斜井Ⅱ线实现零误差贯通,标志着世界高海拔第一铁路长隧Ⅱ线全线贯通。关角隧道全长32.645km,双线双洞,中铁十六局集团承建进口段17.372 km,分7个斜井和1个进口正洞作业区施工。管段工程、水文     

2010~2013款英菲尼迪QX56 5.6L(VK56)发动机正时校对方法简

一、正时系统部件图 正时系统部件图如图1所示． 二、正时链条拆卸与安装方法 1.拆卸方法 （1）释放燃油压力。 （2）排出散热器内发动机冷却液。     

原平工务段应用电子全站仪测算曲线正矢

近来，原平工务段购买了一台GTS-3300N电子全站仪，用于观测和计算线路曲线正矢变化隋况。