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851.
852.
沥青混凝土路面的低温开裂问题一直是道路工程界人士研究的一个热点问题.本文依据自行研制的“沥青混合料低温低频疲劳试验仪”,分析沥青混合料在低温低频条件下的应力~应变关系以及耗散能与疲劳特性之间的关系,进一步掌握沥青混合料低温低频的疲劳性能。 相似文献
853.
本文论述在486微机上开发的半挂汽车列车悬架设计计算专用程序的主要功能、结构特点和采用的设计方法。该程序能用于半挂汽车列车的平顺性预测,优化以及悬架优化设计计算等工作。 相似文献
854.
1 前言 铁路货车的制动是将制动缸的制动力通过杠杆的放大作用传递给制动梁两端的闸瓦托,再通过闸瓦作用于车轮踏面来实现的.闸瓦托是闸瓦的支撑件,车辆的频繁制动使闸瓦托与闸瓦接触的弧面极易磨损. 相似文献
855.
工务工区人力少,更换重伤钢轨和曲线上倒换钢轨(特别是P60以上钢轨)非常困难;本文详细介绍了更换钢轨和短距离运输钢轨的XG—I型携轨机的研制、使用及优越性,供工务同行参考与选用。 相似文献
856.
857.
简要介绍了TGV铰接式高速列车的技术特点;对我国试验型铰接式高速客车转向架及车体连接结构5的设计、试制过程及有关试验情况做了较为详细的回顾。 相似文献
858.
1前言
汽车产业是典型的全球化产业,改革开放以来,我国汽车产业在融入经济全球化中,得到很快的发展。所谓经济全球化,就是以科学技术迅猛发展为动力,以跨国公司的全球运作为载体,而进行的一场全球范围内的产业结构调整。经过全球范围内的产业结构调整,形成一个以产业发展全球化序列为特征的国际分工多层次的架构,处于分工架构最上层的,是新技术、新产品研制国;第二层是核心部件生产国;第三层是附件生产及加工装配国:第四层是资源供给国:最底层为产品销售国。 相似文献
859.
860.
水下爆炸冲击载荷作用时船舶冲击环境仿真 总被引:21,自引:0,他引:21
以某船的船体结构和型线为基础,建立有限元分析模型,利用ANSYS/LS-DYNA程序计算了船体在不同炸药当量、起爆位置、有限元网格划分时的冲击环境,分析了船体在不同工况下的冲击响应。计算结果分析表明:在一定的条件下ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算水下爆炸冲击环境是可行的。所得主要结论如下:(1)流场中结构的存在导致冲击波的反射、绕射使流场压力偏小或偏大;(2)冲击响应沿船长方向非线性传播;(3)存在一个临界K值,当K超越该值时,船体冲击环境发生突变,产生全局性的冲击响应;(4)在上层建筑中,冲击加速度并非呈线性分布,冲击加速度的大小与上层建筑各层刚度有关;(5)由于上层建筑的刚度与船体刚度呈非连续过渡,故船体冲击环境在上层建筑上将发生畸变。 相似文献