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41.
《世界海运》2008,31(3):24-24
国际海事局的报告显示,印尼不再是世界海盗活动最猖獗的国家,取而代之的是非洲的尼日利亚。过去10年,印尼水域一直被列为世界最危险的海域。根据国际海事局设于吉隆坡的海盗监视中心的数据,印尼在今年头3个月发生4起海盗袭击事件,比去年同期的9起降低不少。该局在报告中说:“印尼海军和警察的努力应受赞扬。”  相似文献   
42.
《中国海事》2009,(1):76-76
海盗风险使途经亚丁湾的集装箱船在保费及其他各项成本支出上部有所提高。达飞目前已实施了不少安全措施,包括在途经该地区时提高航速。达飞希望通过对途经亚丁湾地区的货物征收附加费的方式来弥补由此产生的额外费用预计该费用为23美元/TEU  相似文献   
43.
蔡艳艳 《中国船检》2010,(1):106-108,138
<正>日前,索马里海盗频频出击,截止2010年1月1日的一周之内已先后劫持了4艘外国货轮。根据国际海事局海盗报告中心(IMB-PRC)2009年12月29日公布的最新数据显示,2009年索马里海盗共发动了214次袭击,劫持了47艘船只。而在2008年,索马里海盗发动的袭击共计111次,  相似文献   
44.
郭正云 《航海》2009,(4):39-42
据国际海事局估计,海盗活动每年给世界经济造成约250亿美元的损失。自去年秋天以来,索马里附近海域,特别是亚丁湾水域,武装海盗活动异常猖獗,频繁袭击航经该水域的商船,成为全球最危险的海区,严重威胁着船员和船舶的安全,引起了国际社会的高度关注,一时间成了媒体的热点话题。  相似文献   
45.
危敬添 《中国海事》2009,(12):66-68,69
一、海盗产生的根源和背景 海盗意指专门在海上或沿岸抢劫其它船只的犯罪者,是一门相当古老的犯罪行业。自从人类开始利用船只运输以来,海盗便应运而生。特别是航海发达的16世纪之后。只要是商业发达的沿海地带,都有海盗,此犯罪行业独特的是,海盗者多非单独的犯罪者,往往是以犯罪团伙的形式打劫。  相似文献   
46.
中国发布建设上海国际金融中心及国际航运中心意见 中国实施国际集装箱运价备案 索马里海盗活动愈见频繁各国海军护航成常态  相似文献   
47.
2009年10月19日下午,青岛远洋运输有限公司所属的中国籍散货轮"德新海"号满载煤炭由南非开往印度,途中被海盗劫持。事发时,船上有25名中国籍船员。这一消息一经披露,立刻引起中国民众的极大愤慨,尤其是在国庆阅兵刚结束没多久之际,网络上甚至出现呼吁政府组建航母编队剿灭索马里海盗的呼声。其实,索马里问题远没有这么简单,这一点,从美国在索马里的惨败就能看出端倪。对海盗的围剿,历史上的案例比比皆是,而世界上最早大规模的剿灭海盗战争居然用了10年之久,这就是罗马帝国剿灭地中海海盗之战。原本只是简单的剿灭战,但当时世界上最强大的帝国之一——罗马帝国却用了10余年,可见,海盗并不是好对付的。为什么呢?这还要从罗马帝国的崛起说起。  相似文献   
48.
12月17日12时43分,中国交通建设集团总公司圣文森特籍“振华4”轮,在亚丁湾水域处受到海盗袭击,船上有30名中国籍船员。据法国媒体报道,被索马里海盗劫持的中国船员全部获得安全,索马里海盗在船员们和救援直升机的共同抵抗下被成功击退。  相似文献   
49.
正在亚丁湾执行护航任务的中国海军“武汉”号导弹驱逐舰,1月29日成功解救一艘被海盗围堵的希腊商船。  相似文献   
50.
航运要闻     
《海运情报》2004,(4):36-37
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