机务运用服务器惯性"死机"故障的若干思考

针对机务系统长期使用的监控装置处理软件在使用过程中出现的运用服务器的"死机"现象,提出的几点解决方案.     

浅议计算机的启动故障之硬件篇

计算机在启动过程中出现故障是许多计算机使用者曾经遇到的问题,而面对该问题许多用户通常是无从下手。该故障从外在表现看,都是计算机的启动无法完成。针对这个问题,本文从计算机启动过程是入手,逐步说明故障原因。     

西门子S700K道岔表示电路改进建议

针对深圳地铁S700K道岔因为表示电路接通瞬间单断导致灰显频繁,进行了一部分表示电路隔离改进措施,从而达到减少灰显发生频率、缩小运营行车影响的目的。     

JK-2H列车运行监控装置主机死机故障的判断与维修

1概述 JK-2H列车运行监控装置是一种将微机控制技术运用于铁路行车安全领域的电子设备.该装置自1995年开始在岳阳机务段内燃机车上装车使用后,至今已有6 a多时间,由于机车上工作条件恶劣,再加上监控装置本身电路及元器件的损坏,因此近年来死机故障特别多,具体表现为:     

不受控，科技何用？

这是一则来自网络的有趣对话。某美国硅谷工程师对汽车工程师说：“以你们开发汽车电脑的速度，在硅谷早就破产了”，汽车工程师回答道：“如果以你们电脑死机的频率，在底特律早就在牢里关到生跳蚤啦”。     

JK-2H监控装置主机死机原因浅析

JK-2H列车运行监控记录装置自1995年开始在我国内燃、电力机车上大批量装车运用，至今已有四年时间，JK-2H监控装置在机车上受高温潮湿、振动冲击等因素影响，还受到机车电传动系统内各种电气干扰，工作条件非常恶劣。由于装置的原设计在可靠性、环境保护、电磁兼容等方面存在不完善地方，JK-2H监控装置经常发生“死机”故障，具体主要表现为：     

LTM495C无线列调车站台常见故障处理

LTM495C无线列调车站台(C制式)是由软件控制的,具有自检、手动检查和遥测等功能,已在京山和京秦线应用2年多,现对该电台常见故障现象及处理方法进行分析.     

SYBASE中存储过程SP-WHO的改进及在客票系统维护中的应用

客票系统维护过程中经常会遇到进程死锁而导致窗口死机的情况，这时必须先准确判断某个进程死锁的原因、时间才能对其进行处理。本文结合实际工作编写了存储过程SP--WHOLOCK。     

2012款广本雅阁特殊的钥匙匹配

<正>雅阁匹配钥匙,不管它是哪一年的车,本来都是很简单的事情,但这个车就让我们颇费了好一番周折,但最后还是终于搞定了。下面和大家分享一下该车的匹配过程。该车开好齿形之后上车匹配,使用国产匹配仪,连接不上,因为这个车经常匹配,肯定是可以连接上的,于是反复拔插测试,经过多次连接还是一样,正准备更换仪器,一下子又进去了,点击添加钥匙,仪器就死机了,半天没有反应,没法关掉点火开关,拔掉国产匹配仪,再次进入防盗系统,就再也没有连接上,换X100     

开关柜HMI和综合保护装置EMC问题及解决

某地铁工程变电所送电过程中发现35kV开关柜保护装置有误跳现象,HMI有死机并重新启动现象。现场采取了临时应急措施,在满足工期要求的同时,避免了重大事故的出现。同时,找出原因后,在工厂试验室进行了不同解决方案测试,采用了相关的抗干扰方案,最终有效解决了保护装置误跳、HMI死机重启的问题。