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道床横向阻力测试值修正的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合大型捣固机作业前后线路道床横向阻力测试结果,分析了轨道在残余变形状态下道床横向阻力实测值偏大的原因,对道床阻力测试值的修正进行了探讨。 相似文献
93.
94.
用理论模拟和试验室试验详细论证了车轮几何形状对破坏性残余应力、轮缘轴向热变形及冷却后的轴向永久变形发展的影响。研制出了一种新的车辆几何外形,该车轮是有应力低、能承受较大的闸瓦制动热负荷、减少轮缘轴向永久性热变形等优点。该车轮设计是安全及运行性能所希望的。 相似文献
95.
弹条扣压件的优化设计与研究 总被引:3,自引:1,他引:2
本文论证了适于弹条强度校该的理论为畸变能强度理论;论述了弹条设计是地应力水平的选择,弹条局部区域表层出现塑性屈服,由于应变硬化现象,弹条强度提高;弹条的微小残余变形造成扣压力损失不大,但可提高弹条的疲劳寿命。 相似文献
96.
在振动时效工艺研究的基础上,对把振动施于焊接过程的振动堆焊新工艺作了初步研究。结果表明,振动堆焊对焊缝的强度影响不大,但在适当的振动条件下,振动堆焊可以降低焊缝的残余应力,提高焊缝的冲击韧性,而过高的振动应力水平和振动频率则会增加焊缝组织中气孔和夹渣,增加焊缝的残余应力,降低焊缝的冲击韧性。 相似文献
97.
98.
介绍了扭杆扭转检测设备的原理和计算机控制系统的硬件和软件的设计,经实际应用,该检测设备具有操作简单、数据分析功能强大等优点. 相似文献
99.
采用盲孔法来研究焊接整体节点的残余应力,结果表明:44mm板等厚截面对接所引起的残余应力数值最大,为266.8MPa,采用一薄一厚的截面对接,即节省了材料,又减少了残余应力峰值。 相似文献
100.