三维不规则波作用下海堤和防波堤的越浪量计算

对１９９５年国际水力研究协会等２６届大会上发表的有关三维不规则波作用下海堤和防波堤越浪量的最新研究成果进行综合介绍。     

双相化处理工艺对冷拔双相钢丝组织和性能的影响

研究了08Mn2Si钢不同工艺处理后双相组织的形态及冷拔中组织与性能的变化,结果得到:950℃预淬火后再经临界区加热淬火时可以得到细小均匀的纤维状双相组枳,这种组织在冷拔中转变为很细的平行于拔丝方向的纤维状组织,且具有最好的强度和韧性。     

浅谈汽车钢制零,配件表面防锈工艺现状与新工艺应用

一、现状 汽车钢制零、配件表面的防锈处理,由于多数配件生产厂均已有现成的“碱性发黑”设备和操作人员,多年来均按“碱性发黑”这一传统旧工艺进行。同时,各类汽车配件的生产图纸,对成品的表面防锈,习惯采用传统工艺。近期虽已出现“常温发黑”、“低温发黑”与“快速发黑剂’等新工艺,但设计部门尚未采用以“发黑剂”作     

用差示扫描量热法分析国产沥青的性质

本文简述了用ＤＳＣ进行实验的结果及方法，用ＤＳＣ图谱分析了沥青的物理性质，并从能量变化的角度讨论了沥青的物理性能指标受温度影响而改变的规律。     

舰用ICR燃气轮机PSR瞬态响应特性的数值分析

基于能量守恒原理和PSR（一次表面回热器）的结构特点，导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式；利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k，研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间；还分析了PSR传热波纹板片的数目，1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明，由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器，因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器，特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。     

世界散货船市场波澜不惊

散货船船队保有量 2005年又是新散货船（本所讲散货船，除非特殊说明，均指纯散货船和OBO船）集中大量交付并投放航运市场的一年，全年共计新投放运力达到2370万DWT，而同期拆解量仅有170万DWT，运力急剧攀升。据ISL统计，截至2006年1月1日，世界300GT及以上的散货船（本所统计的船舶，除非特殊说明，均指300GT及以上吨位的船舶）船队保有量达到6631艘、34172．0万DWT、19070．8万GT。以DWT计同比增长7．1％。其中纯散货船6494艘、33363。3万DWT、18597．1万GT，其余为OBO）船（见表1）。     

无碴轨道对信号轨道电路的影响

试验和分析无碴轨道对铁路信号轨道电路一次参数的影响;从各专业角度提出无碴轨道与信号轨道电路互相适应的一些对策与建议.     

集成电路在线功能测试技术研究

提出集成电路在线功能测试中存在的一些问题并给出了相应的技术解决方案,其中包含了模拟集成电路数字化技术、分时分模块测试技术、隔离技术。这些技术涉及到测试程序的改进技术以及被测对象的特殊处理技术。     

新奥法隧道围岩施工监控量测技术

介绍在新奥法施工的隧道中现场围岩监控量测的内容、量测手段和量测方法,以及量测数据的处理和围岩稳定分析,据此进行合理施工安排和设计变更。