莲花Tri-fuel的碳平衡潜能

莲花Exige 270E Tri—fuel跑车不仅具有高性能的动力系统，而且能够使用由汽油、生物乙醇和甲醇按任意比例混合而成的燃料     

交通流分流模式下高速公路收费年限研究

中国高速公路正处于发展时期,新建高速公路会对已建成通车高速公路的交通量产生影响,导致通行费改变,继而影响已建成通车高速公路的收费年限.该文通过分析高速公路的相关数据,预测相邻新开通路段对所研究高速公路路段的分流比例,在考虑相邻路段存在交通流分流影响的情况下,采用成本反算法、收支平衡法、复利计算等方法,提出高速公路收费年限的计算方法,进而计算出高速公路的收费年限.     

船舶气动自动化控制系统的故障判断及解决方法

文章对船舶最常用的气动自动化元器件、系统做了简明扼要的解说,尤其是对比例-积分-微分调节器控制的主机冷却水、蒸汽压力和燃油黏度计系统经常发生的故障现象进行分析,使轮机员能够知道如何判断故障和解决故障的方法。     

打破不依赖消费的封闭循环

为什麽现在我研究这个问题呢，就是因为有一种现象，消费太低。早在1958年，1959年总结经验教训时，我们就认识到要调结构、搞投资，促消费。到现在从投资消费比例来看，消费一直还是在下降，从70％多下降到48％.谈了50多年，反而下降了将近30个点。     

非对称刚构-连续组合体系梁桥受力特性研究

为给非对称刚构-连续组合体系梁桥的设计与应用提供理论基础,以渝湘复线高速长头河特大桥主桥为背景,引入非对称比例系数研究不对称程度对非对称刚构-连续组合梁桥力学特性的影响,提出采用在连续墩处设置组合阻尼支承体系改善该体系梁桥连续墩处主梁在横向风荷载作用下受力不利的问题。保持该桥主跨跨径180 m不变,调整刚构侧和连续侧单侧主梁长度在主跨范围内的占比,采用MIDAS Civil软件建立10个不同非对称比例系数的刚构-连续组合体系梁桥有限元模型,分析不同模型在恒载、汽车荷载、温度荷载、收缩徐变等作用下的主梁内力和支座反力,以及组合阻尼支座不同水平等效刚度对主梁受力的影响。结果表明：非对称刚构-连续组合体系梁桥不对称程度对结构内力影响最大的荷载为收缩徐变;非对称比例系数m>0.2时需适当加大连续墩处主梁梁高、延长小边跨长度以减小非对称性的不利影响,m最大限值建议采用0.3;在连续墩处设置组合阻尼支承体系,利用阻尼位移使主梁协调变形,能有效降低横向风荷载引起的主梁弯矩和应力幅。     

地基比例系数m值对比研究

地基比例系数m值对桩身的受力及变形有一定影响,但国内多个行业标准所给出的地基比例系数m值差异较大。针对该问题,首先,对各行业标准及专著进行系统性的梳理,并总结出四类地基比例系数m值;其次,对四类地基比例系数m值之间进行横向对比;最后,以桩板墙结构为例,对比分析四类地基比例系数m值所计算出的锚固段长度,结果表明采用《铁路路基支挡结构设计规范》的水平地基比例系数m值,较其它三类偏低,锚固段长度偏长。     

导弹中末段制导导引律转换研究

文章研究了导弹由中间段制导律向末段制导律转换的问题,提出了一种可变导引系数的组合制导律,即可变系数组合比例导引律（ACNG）。仿真结果表明,该导引律总体优于纯比例导引和固定系数组合比例导引律,中末段弹道过渡平滑,衔接良好,有利于中末段的交班,同时降低了导弹的需用过载。     

PPK辅助无人机摄影测量在公路勘测中的应用

近年来,PPK辅助无人机摄影测量技术由于灵活性高、对环境要求低、操作方便等优点而在测绘领域备受青睐。为验证PPK辅助无人机摄影测量在公路勘测中的精度,从事后差分解算无人机POS数据入手,探讨滑动式拉格朗日多项式插值算法、空间偏移改正等关键技术,并总结PPK辅助无人机摄影测量技术流程,然后基于新疆某高速公路工程勘测实践,对PPK辅助无人机摄影测量航测成图精度进行分析。研究表明,采用PPK辅助无人机摄影测量技术在一定程度上减少了测绘外业人员和仪器设备投入,提高了作业效率,生成的地形图精度能够达到平面中误差≯0.04 m,高程中误差≯0.12 m,满足高速公路勘测设计的需要。