大连海事大学毕业生质量跟踪调查报告

航海院校毕业生质量是衡量学校办学水平的一项重要指标 ,办学质量也是学校生存与发展的生命线。及时了解毕业生的情况 ,有助于航海院校动态地评估、监控学校教育教学及管理情况 ,并进一步掌握港航企事业单位对学校培养人才的满意程度与需求状况。面对当今世界日趋激烈的人才竞争及国际航运人才市场的东移 ,航海院校如何应对挑战 ,培养出更多、更好的高质量国际航运人才 ,已成为航海院校亟待解决的重要课题。为此 ,大连海事大学组织了对近年来毕业生质量情况的跟踪调查 ,现在此发表 ,以飨读者。由于篇幅较长 ,本刊将分两期刊登这份调查报告。     

关于航海类专业毕业生就业政策的若干思考

航海类专业毕业生是航海人才资源的重要组成部分。章从合理配置人才资源的视角，分析了当前航海类专业毕业生就业形势及存在的问题，对现行航海类专业毕业生就业政策进行了评价，提出了适应新形势发展要求的航海类专业毕业生就业政策建议。     

“要成为香港微软！”—— 访雷克系统创办人暨行政总裁郭正光

对很多大学毕业生来说，找到一份既有前途又有高薪的工作是他们离开校园后的共同目标。不过，雷克系统（RADOCA）创办人暨行政总裁郭正光却选择走上截然不同的道路——创业。成立短短七年，雷克系统已成为本港电子营销系统的先驱，业务更遍及内地、新加坡和澳洲等国家。[第一段]     

小家庭的大购车

购车者家庭档案购车人姓名:张梦非年龄:23岁身高:179cm血型:AB型职业:媒体记者兴趣爱好:摄影、体育运动、郊游生活习惯:具备几乎80后所有的不良生活习惯,熬夜,不吃早饭等;每天端着相机从第三只眼里看世界。女友:曹州洲年龄:22岁职业:大学在校生家庭其他成员:土豆(金毛巡回猎犬)家庭年收入:6万元张梦非自述:我是一名刚参加工作的大学毕业生,与你们一样,是做媒体的。现在祖的房离工作单位比较远,跟家里商量决定由他们赞助买一辆车,整个预算大概十二、三万,如果有富余,我想对车的外观、内饰甚至动力操控部分做一些改装。     

从交通事业发展看高校招生与分配制度的改革

高等教育要主动适应社会主义建设的需要，就要使所培养的人才从数量到质量上都符合社会主义建设的实际需要。最近一、二年，一些普通高等学校．包括全国重点高等学校，出现了部分毕业生分配难的现象，交通高等学校也有类似的情况。这一情况的出现，引起了教育部门和人事组织部门的疑虑，也引起了社会上各界人士的极火关注。本文想以改革高等学校招生与毕业生分配制度为出发点，以毕业生分配问题为中心，讨论如何加快和深化改革高等专门人才的培养工作。     

全国高等职业院校已达1200多所

目前，全国高职院校已达1200多所，加上一部分普通高等院校（本科）设立的高职学院，我国高等职业技术院校的数量、招生数和毕业生数都已占普通高校的50％以上。     

中国汽车工程学会启动“车辆工程师培训计划”和“见习工程师认证”

为满足企业对科技人员技能不断提高的要求和科技人员个人成长的需要，更好地为企业技术创新服务；更好地满足用人单位对毕业生技能要求，扩大其就业渠道，中国汽车工程学会启动“车辆工程师培训计划”和“见习工程师认证”工作。     

论内河交通安全的人为因素与高素质船员的培养

1.引言近年来,我国内河航运取得了长足发展,船舶技术装备水平日益提高,大型化、专业化、快速化、船队的标准化的先进船型广泛推广,信息技术、控制技术、安全工程、人工智能技术的综合应用,对建立现代化内河航运安全保障系统,推进内河航运全面、协调、可持续发展,发挥了巨大作用。但随着内河航运的不断发展,航运从业人员素质,尤其是船员素质良莠不齐,水上交通事故频发,这些事故带来的严重后果和给整个社会带来的负面影响远远超过了事故本身。因此,在现代内河航运技术条件下,如     

面向市场的航海类毕业生上船前岗位培训的设想

在对航运市场充分调研的基础上,分析国内外航运就业市场的现状,指出中国航海类毕业生自身的一些不足,比如专业外语交流能力较弱、专业技能不熟练以及缺少对未来职业的清醒认识等。提出在毕业走向工作岗位前,由学校在充分考虑和融合市场需求的前提下,对航海类毕业生进行将要任职岗位培训的设想。努力做到夯实学生的专业技能,提升中国航海类毕业生的竞争实力,进而为打开国际市场,缓解本国航海类人才就业压力,提高中国在国际航运市场的地位奠定基础。     

善于学习的技术总工秦治云

金锚奖获得者秦治云从参加工作以来都一直奋斗在施工一线,不论是航道工程还是码头工程,所涉及施工的专业技术问题在他那里一定会找到解决答案。虽然是港航专业的毕业生,但是面对复杂的山区航道整治工程,他说他必须更多地在实践中学习。如在一次航道治理工