民航7月起实行退票新规

从今年7月1日起，内地民航机票退票费将进行改革：退票费不再与退票时间挂钩，而是和所购买的机票折扣率成反比，即购买的机票越便宜，退票时需支付的退票费就越高。     

2010年全国民航工作会议在京召开

<正>2010年1月13日,全国民航工作会议在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并发表重要讲话。他充分肯定了2009年民航系统在保证运输飞行和空防安全、促进运输经营发展、完成重大紧急航空运输任务、     

火车上也有“黑匣子”

民航客机上装的“黑匣子”已人所共知。其实，为了保证铁路运输安全，铁道部自1995年开始研制和装置火车“黑匣子”——列车运行监控装置。     

中国应大力发展支线航空

全国政协委员吴光辉接受记者采访时说，大力发展支线航空，对经济社会发展具有巨大促进作用，有助於中国实现从民航大国向民航强国的历史跨越。     

高职高专院校会展专业人才培养若干问题解析

会展业的飞速发展使得人才需求急剧增加,相应的会展教育市场也日益火爆,高职高专院校在会展人才培养中占有重要地位,如何有效开展会展教育以培养出更多优秀的会展人才并使其培养的"适用型"的人才与会展行业的人才需求相对应,是当前高职高专会展专业建设的主要问题。     

全国民航工作会议在京举行

2006年12月26～27日．由民航总局召开的全国民航工作会议在北京举行。民航总局局长杨元元做了题为《深入贯彻落实科学发展观，推动民航又好又快发展》的工作报告，副局长高宏峰就民航总局党委提出的《关于贯彻六中全会精神，     

安全源于对生命的尊重

5月25日，东航甘肃分公司一架民航飞机从敦煌机场起飞时，一名年约15岁的男孩从飞机起落架舱坠落并当场死亡。这一事件是去年11月11日昆明机场坠机事件的重演，那一次事件的结果是一个男孩坠机身亡，另一个男孩侥幸随飞机降落生还。     

发展与边缘化中的我国民航国际货运

发展与边缘化似应是两个对立的概念,正在发展的某个行业不应该陷入边缘化。但在对外开放和市场化的大背景下,竞争的规则就是强者取胜,犹如田径赛场上,慢者虽在前行但终将被快者抛在后面直至榜上无名。当笔者依据民航总局生产统计年报及相关资料对近年我国民航国际货运进行计算分析后,惊奇地发现发展中的我国民航国际货运已经面临边缘化的危险。一、我国民航国际货运现状1、我国民航国际货运有增长,境外航空公司在华业务量增长率比我国民航快近两倍2004年,我国民航机场货邮吞吐量552.6万吨,比1995年完成131.4万吨增长3.2倍,平均增长率17.3%。…     

完善民航运价形成机制 扭转民航亏损局面的政策建议

<正>改革开放以来,我国民航事业发展迅速。1999年与1982年相比,我国民航在国际民航组织缔约国中总周转量、旅客周转量排名分别由第31位和第27位上升到第9位和第6位。1980～1995年,我国民航业处于高速发展期,国内航线客运量年均递增19.8％,平均客座率保持在75％以上。1996年以来,民航发展速度明显放慢,1999年与1995年相比,客运量年增长率只有5.4％,其中1998年由于受东南亚金融危机影响,仅增长1.8％;“九五”前4年平均客座率为65.3％,且呈逐年下降趋势,1999年客座率仅57.6％。