民航将首次使用生物燃油飞行

5月底或6月初，中国民航客机将首次使用生物燃油进行试飞。此次试飞将由国航和波音公司、普惠公司合作完成，国航相关部门已在1月25日完成了使用生物燃油的技术培训。     

民航局下调今年行业增速货邮运输量下调幅度大

作为经济晴雨表的航空业，增速并没有年初预计的那么乐观，国际和货运市场的持续低迷，以及国内客运市场的增幅放缓，令民航局主动下调了今年的行业增速指标。     

民航局：多措施治理航班延误

进入夏季以来，雷雨多发等复杂天气对民航运行造成很大影响，航班延误和延误后服务跟不上，成为社会关注的热点问题。为治理航班延误现象，民航局明确规定，空管部门实施流量控制超过1小时的，必须由地区空管局或空管分局（站）领导批准；超过2小时的，必须报民航局空管局运行管理中心批准，并在第一时间向社会公布。     

浅谈电算化数据处理技术在会计工作中的应用

会计工作电算化是一项高科技事业，它不仅要求思想认识上的足够重视，还必须培养起一批掌握这一技术的专业人才。因此，实现会计工作电算化既要充分看到其必要性，还要把握其实现的可能性，达到有计划、有目标地开展这项事业。     

中国将率先在亚太地区实施PBN导航

5月15日，根据中国与国际民航组织签署的意向书，中国将继欧洲、美国之后实施亚太地区第一个PBN，以开始从陆基导航设备和程序到星基导航设备和区域导航程序的重大转变。     

垄断性产业的改善与重组

分析了垄断产业改革与重组需要解决政府，企业，市场三者之间基本关系的问题；借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制，引入竞争的基本方法，对我国垄断性产业，如电信，电力，民航，铁路行业的改革与重组案例进行了研究，并提出了深化改革的政策性建议。     

银蛇飞舞创佳绩 骏马奔驰再攀登

2001年是江苏民航确保安全、深化改革、创造佳绩、团结奋进的一年.在新的一年里,江苏民航将进一步加大安全力度,不断提高安全管理水平;进一步提高经营管理水平和市场竞争力,努力完成生产效益指标;进一步深化改革,转换机制,增强活力;进一步加强党建和精神文明建设工作.     

我国民航机场建设的观察与思考

一、我国航空运输和机场建设的发展1、航空运输的发展改革开放以来，特别是党的十三届四中全会以来，我国民航的改革开放和现代化建设事业取得了巨大成就。1989－2001年，全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长率分别为17.4％、16％和15.3％。运输总周转量的增长率是同期国内生产总值（GDP）增长率的1.87倍，是同期世界民航平均增长率的3.78倍。定期航班运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1989年的第20位上升至2001年的第6位。到2001年底，全行业航线总数达到1185条，航线里程155.4万公里（不重复距离），均为1989…     

关于船舶驾驶专业人才发展的几点思考

加快学校航海教育改革,培养高素质的、适应国际市场需求的航运人才,以便在竞争激烈的国际市场中立于不败之地,已经成为航运类学校面临的主要问题。     

上海海事大学与欧洲名校合作办学

上海海事大学与在欧洲享有盛誉的荷兰泽兰德大学共同合作，成立了中荷机电工程学院，着力培养工科、商科等领域的高级专业人才。[第一段]