基于TLNET的大落差输油管道泄漏量计算

地形起伏、高差大的山区,输油管道一旦发生泄漏,其泄漏损失很难估算。为了准确计算大落差输油管道发生泄漏时油品的泄漏量,以实际情况为例,基于TLNET软件对大落差输油管道进行稳态、瞬态运行状况模拟,得到了管道泄漏点及其前后A,B两点处任意时刻的流量、压力值,并根据泄漏点处流量随时间的变化曲线计算出了管道泄漏后直至维修完成时间段内的泄漏量,与实际情况基本吻合。证明了TLNET解决大落差输油管道泄漏瞬态问题的适用性,为解决相关实际问题提供依据。     

日本船厂应用CO_2气保护焊近况分析

本文通过对日本船厂应用CO_2气保护焊近况的分析,使读者了解日本船厂CO_2气保护焊焊接的发展和目前状况,介绍了日本船厂推广应用CO_2焊的成功经验,并对我国船厂推广应用CO_2焊提出了四点建议.     

大秦线基于信号传输的泄漏电缆实时监测技术

介绍基于信号传输的泄漏同轴电缆实时监测技术原理及功能特点,结合大泰线现场实际情况分析泄漏电缆监测的重要性,给出完整的应用解决方案和技术指标。泄漏同轴电缆实时监测系统在大秦线的应用,保证了大秦线机车同步操控信息稳定可靠传输。     

浅谈细水雾灭火系统在地铁设备房中的应用

比较了细水雾灭火系统与七氟丙烷等气体灭火系统的灭火机理、环境影响、工程造价、后期维护等。细水雾灭火系统替代七氟丙烷等气体灭火系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益。     

O型密封圈在减速顶中的使用探讨

O型密封圈因具有密封性能可靠、密封部位简单、易拆卸、运动摩擦阻力小等特点已在减速顶设备中得到广泛的应用。在实际使用中,由于忽略密封圈的使用条件,装配后密封部位容易出现泄漏或损坏,本文就减速顶设备中O型密封圈使用的影响因素进行分析和探讨。     

盾构施工有毒或可燃气体"不明"来源的探究

通过采集盾构机大轴承中的润滑油、滚刀轴承中的润滑油、盾尾密封油脂、聚氨酯及岩心样品进行试验,说明油脂会裂解为有毒、可燃气体.盾构机密封舱中的所谓不明气体,实际上是在复合地层盾构施工过程中油脂的裂解产物.     

城市轨道交通气体灭火控制子系统的现状及发展趋势

气体灭火系统是城市轨道交通安全运营的重要保障设备之一。介绍了气体灭火系统的应用场所、形成及设备构成。描述了气体灭火控制子系统的探测及控制方式,分析了相关标准及规范存在的矛盾。以上海轨道交通1号线和2号线为例,阐述了不同标准下气体灭火控制子系统的结构和控制方式,分析了其优缺点,并根据未来的发展趋势,对气体灭火控制子系统的构成方式提出了建议。     

高速综合检测列车头车气密性评估

以高速综合检测列车头车为研究对象,根据车体上不同类型的开孔型式所采取的不同密封方式,研制了1台可以对不同密封开孔进行试验的设备,并根据试验数据以及气密性评估方法对高速综合检测列车车体密封进行了评估.车体气密性评估表明:通过测试压力变化可得到不同开孔部位和整车的允许泄漏面积;高速综合检测列车头车的气密性符合相关标准要求.     

绿色环保的新一代防火电缆

随着智能建筑和数据中心的迅速增加,相关线缆产品的应用也在不断扩大。大量线缆的应用导致天花板、地板下、走廊通道等空间内的线缆密度越来越高,安全隐患也随之加大。据统计,由电气引起的火灾占50%,其中电线电缆引起的火灾占60%~80%。一旦发生火灾,没有考虑防火阻燃要求的线缆将使火势迅速蔓延至建筑物各个角落,同时产生大量的烟雾和热量,严重危及民众的生命和     

顶抽式排风罩高温粉尘捕集过程流场特性及效率研究

对实际工程中存在的高温污染源除尘问题进行简化,并以此类问题为研究对象,建立相应的模型。通过对气固两相流进行模拟,研究和解决污染源控制问题。对所有的数值模拟结果进行对比分析,总结操作空间流场变化、污染气流轴线速度、粉尘捕集效率等变化规律,得到粉尘最佳控制效果。