CO2气体保护焊在接触网钢柱制造中的应用

通过对ＣＯ２气体保护焊原理及性能分析，阐述了其工艺在电气化铁道接触网钢败露 的应用，它对解决钢柱制造变形，提高焊缝强度，保证钢柱整体质量具有重要作用。     

低温液化气体船技术展望

本文在低温液化气体船技术演进过程的基础上，分析了低温液化气体船在液货舱系统，节能与再液化等技术方面的发展趋势。     

最佳性能点燃式发动机的燃烧室设计

在点燃式发动机中,三个不同的因素控制了整个燃烧过程:燃烧室的几何形状和火花塞的位置、可燃气体的等速运动和它的紊流特性以及汽油—空气可燃混合气的化学成分。本文研究这些因素的相互影响是为最佳燃烧室设计提供一个理论性的依据。其设计目的是以高的容积效率和最少传给缸壁热量来获得快速的、稳定的以及可重复燃烧且连续进行的循环。     

车室气体密封性试验研究

基于微机控制能够满足对车室气体密封性进行测量，建立对车室气体密封性的评价方法：     

高速列车性能化防火设计方法研究

大量聚合物材料的使用、全列密封式设计为高速列车防火安全带来了新的挑战。本文进行高速列车性能化防火设计方法分析研究,基于燃烧试验研究以确定车用材料的防火性能指标,应用计算机动态模拟技术对火灾场景、疏散方案进行预测与评估,可为我国高速列车性能化防火设计提供有益参考。