模拟气候因素黄土高原路基地表温度数值分析

基于黄土高原的气候特征及现有文献,提出了模拟黄土高原气候因素的地表温度场数值计算方法,并模拟气温、辐射量、湿度等边界条件,确定了适于黄土高原的模型参数.进一步对西安和延安两地的计算结果与实测结果的对比分析,表明了该法的合理性,对东西走向坡面的计算结果,揭示了阴阳坡面地表温度的差异性.     

南方:汽车如何度过冬季

“史上最冷冬天”的说法经常在网络上流传,今年的冬季似乎真的在朝这个趋势发展。2016年8月,据国家气候中心发布的消息,赤道中东太平洋海温距平指数达到负0．53℃,标志已经正式进入拉尼娜状态。拉尼娜的出现将搅乱全球气候,对我国气候的影响之一就是冬季可能会更冷。     

南法露喜龙 以旅行的名义去喝酒

南法露喜龙,一个充满天然甜酒的甜蜜世界,一个被称为法国“世外桃源”的悠闲度假目的地。地中海温暖的风,热烈明媚的阳光,和顺的雨水,石灰岩和页岩的土壤结构成就了露喜龙地区特殊气候环境,仿佛一切都刚刚好。为了喝酒也好,因为旅行也罢,从小城佩皮尼昂开始,沿途美食、美酒、美景,伴随整段旅程。     

不同类型SBS改性剂适用气候分区研究

沥青改性剂SBS分为线型和星型两大类,每类按不同的嵌段比又可分为不同型号,对沥青的改善效果影响较大。通过试验,对不同类型及型号的SBS改性剂采用不同配方和剂量制备的改性沥青路用性能进行了系统研究,包括针入度指数、当量软化点、当量脆点、低温延度、弹性恢复、热稳定性、老化前后性能对比和经济性分析。研究表明:SBS对沥青的感温性能均有显著改善,道改二号、YH 791和YH 792可同时改善沥青的高温性能和低温性能,此外SBS的掺量与沥青弹性恢复性能的提高存在相关性。为了量化SBS改性沥青老化后低温性能的衰减,提出了延度比指标及建议值,并结合经济技术分析,提出了不同气候分区适宜的SBS改性剂类型和型号。     

严寒地区悬臂浇筑连续梁冬季施工技术

严寒气候条件下连续梁施工混凝土强度增长受到强烈影响,必须采用针对性措施。佳鹤铁路改造工程跨鹤大高速公路特大桥连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,采用防护棚保温、保湿。介绍了挂篮段、已浇梁段及联结段保温棚的结构、供热措施,混凝土施工阶段各项保温措施及连续梁冬施安全管控技术等。实践证明,采用的保温技术有效,提出采用蒸汽锅炉、加强保温棚篷布结合部密封情况等改进建议。     

中国汽车制造装备业亟待自主创新

创新联盟以《国家中长期科技发展规划纲要》、应对气候变暖、节能环保的国家目标为工作指针,期望经过10年努力,使我国汽车制造装备的对外依存度从目前的70%降低到30%。[编者按]     

极地气候环境实验室设计

极地区域的环境相较于其他海洋区域存在较大差异，其中包括极寒（低温）、结冰、降雪、极昼和极夜等特点。建立极地气候环境实验室的目的是在室内创建1个模拟极地环境的工况，用于优化设计和测试极地设备的性能，保证船舶与海工装备在各种极地环境下的可靠运行。目前全球一些国家的军用和民用机构均建立了适用于极地装备与技术模拟操作、试验验证等在内的气候环境实验室。该文结合目前超低温集装箱实验室和极地环境实验室的设计案例，对极地气候环境实验室系统设计中的负荷计算、气流组织设计、隔热保温系统及制冷设备配置中的关键技术进行总结和探讨。