双层圆柱壳舷间振动传递及控制研究

为研究水中隔振特性,基于FEM/AML技术并采用“双层壳方法”,建立内壳充液且舷间由弹簧连接的有限长双层圆柱壳模型。通过与实体网格法进行对比,验证了“双层壳方法”的可靠性。研究水介质和弹簧对隔振特性的影响并提出一种水中隔振装置,结果表明：舱内水介质和舷外水介质会降低外壳的固有频率;舷外水介质降低了外壳的振动幅值且在低频会增大壳体的辐射声功率;舷间水介质发生“振动短路”,降低了隔振器的隔振性能;设计的气囊与隔振器相结合的水中隔振装置可有效提升隔振性能,0～500 Hz范围内的均方振速总级可减小3 dB,辐射声功率总级可减小10 dB。     

别克君威轿车车身电气系统

十五、辅助充气保护装置 辅助充气保护装置（SIR）系统可为驾驶员和前排乘客提供安全带之外的附加保护。辅助充气保护装置系统由充气保护装置传感和诊断模块（SDM）、充气保护装置方向盘气囊、充气保护装置方向盘气囊线圈、充气保护装置仪表板气囊及仪表板组件中的气囊警告灯等组成。     

汽车落水自动浮起和扶正系统

汽车落入水后,由于车体受到很大的压力,车门不容易打开,因而乘员不易逃生。本系统针对这种情况,在汽车上装上气囊系统,汽车落水后自动打开气囊,利用其浮力使车浮上水面并自动扶正,为乘员安全逃生提供了机会。     

基于PID控制的电控空气悬架系统设计

以飞思卡尔公司16位单片机MC9S12DP256为核心控制单元,基于PID控制策略,并利用Matlab、Labview软件。针对气囊-组合电磁阀,对电控空气悬架的软、硬件控制系统进行设计。控制系统可较好地控制车身高度,抑制系统振荡,改善电控空气悬架的性能。     

气囊气压无线监测报警技术在沉箱出运中的应用

本文通过介绍泉州港石湖作业区5号、6号泊位工程施工中研发和应用的气囊气压无线监测报警技术,为后续类似项目施工加强气囊压力监测,防范气囊爆裂风险,提高作业安全性,提供参考和借鉴。     

车顶搬运受电弓用夹具

东京地铁公司鹭沼检车区员工为改善车辆维修作业开展了技术攻关活动,文章介绍为改进更换弓头托架时的搬运方法以及减轻作业人员体力负担而制作的搬运弓头托架工装的基本结构、使用方法及应用效果,指出使用该工装(夹具)能提高作业效率、减轻负担及提高施工安全性。     

一汽马自达M6乘用车安全气囊系统及其检修（一）

一汽马自达M6乘用车安令气囊系统(SAS)主要由驾驶员侧安全气囊组件、乘客侧安全气囊组件、侧面安全气囊组件、帘式安全气囊组件、预张紧式座椅安全带、碰撞区域传感器、侧面安全气囊传感器、螺旋弹簧电缆、乘客传感器、乘客侧安全气囊切断指示灯、安全气囊系统报警灯和SAS控制单元等组成，各部件在车上的布置如图1所示；该系统的控制电路如图2所示。     

论马营河泥石流物质的逐级搬运与工程治理

马营河位于兰新铁路K665 700处．自铁路建成通车后，因多次爆发泥石流，前期冲毁路基、桥下铺砌及导流堤，并中断行车．虽经兰州铁路局养护部门每年清淤，并在其铁路上游修建多道拦碴坝，但收效甚微，目前还在不断淤积．本文介绍了马营河泥石流物质成分、水动力条件、沟谷的形状、沟床堆积物及其搬运方式，以及它们之间的相互依存关系；同时还讲述了泥石流工程的整治．