CAE模拟分析在气缸体压铸上的应用

采用Anycasting铸造仿真软件对铝合金气缸体压铸过程进行数值模拟，研究气缸体成型过程中对其成型质量有影响的相关因素，并将模拟过程与实际情况进行了对比，所得结论为改善气缸体压铸质量提供了技术支持。     

康明斯发动机配气相位与气门间隙

本文简要介绍了发动机配气相位与气门间隙的定义、作用及相可关系，气门间隙的测量方法。     

膨胀式燃气管道封堵装置研究

文中研制了一种新型的膨胀式燃气管道封堵装置，利用机械传动驱动偏心轮对封堵橡胶盘轴向施压，使其发生径向膨胀并与管壁紧密接触，从而实现可靠的管道封堵。在DN200管道的封堵仿真和现场实验表明，封堵装置操作方便，操作扭矩小于13 Nm,封堵装置与管壁接触压力超过0.4 MPa的封堵带达到7道，实现了对0.4 MPa燃气管道的可靠封堵。     

小型4缸汽油机系列的设计和升级改进（第2部分）

BMW公司和PSA公司合作开发成功一种1．4～1．6L的小型汽油机系列。这种先进的汽油机系列除了采用全可变气门机构、双涡道增压器、可调式机油泵和冷却水泵之外，还进一步改善了燃烧过程，减少了泵吸损失，降低了曲柄连杆机构和配气机构中的摩擦功率，同时不断地挖掘减少摩擦损失的潜力，使得所有机型的扭矩特性曲线更为丰满，燃油耗显著...     

这辆车为什么跑跑停停

一辆五十铃轻型柴油货车，在行驶时发动机经常会自动熄火，熄火后用手油泵泵油后又可继续行驶。就这样货车在路上跑跑停停，熄火间隔里程从几百米到几千米不等，严重影响了该车的正常使用。在其他厂家维修时分析认为：是因为活塞和气缸间的间隙太大，发动机窜气严重，造成曲轴箱内压太大而引起发动机熄火；另外，由于曲轴箱内压太大，造成曲轴前后     

配气机构的高负荷凸轮-滚子接触摩擦研究

数字化方法越来越广泛地用于发动机开发。德国Daimler公司和Kaiserslautern工业大学通过详细的多体系统仿真和试验，对配气机构摩擦进行研究。比较了凸轮-滚子接触的摩擦测量结果和仿真结果。     

丰田8A-FE发动机配气机构的结构与维修（二）

进、排气凸轮轴的装复要在进气凸轮轴剪式齿轮机构装复后进行。另外，安装进、排气凸轮轴时要求把它们水平放置，以免损伤气缸盖承受推力的部位。     

重振帝国雄风 俄军核演习的武器“明星秀”

2月中旬，俄罗斯武装力量举行了25年来最大规模的战略首长司令部核战演习，演习以让西方国家至今还心有余悸的1982年前苏联“七小时核战争”为“蓝本”，俄罗斯现有的核力量全部出现在演习场上，其规模在俄罗斯历史上实属罕见。俄武装部队总司令，现任总统普京亲自参加并观摩了演习，从而使得这次演习成功为2004年第一个令全世界瞩目的军事演练。