可控气氛渗碳炉碳势波动故障分析

碳势值的波动直接影响到炉内含碳量的高低,导致产品质量受到影响。碳控仪表显示的碳势值,由炉温、CO值、氧探头m V值与相应的系数计算生成,查找碳势波动可以从这三点入手检修。     

Go：穿越大西洋

Feadship近日在荷兰的Koninklijke De Vries港口为“GO”揭幕试水。GO在试水之后经过最终调试将被运往新东家位于地中海沿岸的泊位，用以租赁。     

车队气氛与顶级车队相同，本赛季的表现值得期待

——请您谈一谈对丰田车队的印象。 “也许我没有资格说什么，但看到这两年的丰田，我觉得他们与欧洲队的组织结构非常相似。从上到下传达命令的系统距离非常短、响应快。通常组织一旦变大，在这方面就会变慢，但在欧洲的顶级车队，上层领导对下面员工的所作所为掌握得非常清楚。     

国际运输市场运力控制显成效 国内沿海运输市场淡季气氛渐加重——2012年10月国内外航运市场简评

1控制运力显成效，亚欧航线运价大涨近三成 2012年11月2日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数报收于1251点，其中：日本关东航线347美元／TEU，与上期相同；欧洲航线1288美元／TEU，上升28．8％；美西航线2408美元／FEU，下降11．8％；美东航线3379美元／FEU，下降11．2％。     

爱协林VKEs4／2多用箱式炉的应用

国内制造的爱协林VkEs4/2多用箱式炉，其设备性能和控制精度达到或接近同类型进口炉的水平，而价格仅为进口炉子的1／4－1／3。此外，与我厂已使用多年的多用炉相比，爱协林炉在结构和工艺上有一定的特点。采用直生式气氛无需甲醇和工艺氮气，使操作简便并降低了成本。在生产中应用取得了良好效果。     

机车车辆热处理工艺（续一）

3 什么是氮基保护气氛热处理? 有何特点与用途? 氮基保护气氛热处理是70年代为应付国际能源危机和以节能、经济为目的而发展起来的一项技术工艺.氮基气氛是以氮气为基体并加入适量的添加剂制备而成(炉内直接生产或炉外制备)的一种可控热处理气氛.常用的氮基气氛包括中性气氛、碳势气氛等类型.广义上的氮基气氛还包括净化放热式气氛和氨燃烧气氛等.保护气氛中氮气的纯度、添加剂的种类和数量,视工件材料和拟进行的处理工艺的不同而不同.     

陶瓷烧成炉温度及气氛控制系统设计

基于两级计算机控制系统，根据陶瓷烧成炉生产过程对控制系统的要求，对炉温和气氛控制系统进行了主要硬件，软件的结构设计，并给出了控制算法。     

不同反应气氛下负载型Cu-Co/ZSM-5催化剂的柴油车NO_x净化性能

在模拟柴油车尾气气氛下,利用微反装置研究了浸渍法制备的Cu-Co/ZSM-5催化剂在不同反应气氛下的C3H8选择性催化净化NOx性能。结果表明,具有良好的净化NOx起燃性能和高温选择性的3%Cu-3%Co/ZSM-5催化剂在不同的反应气氛下催化性能各异。O2体积分数较低时(≤6%),O2的存在有利于C3H8催化还原NOx,催化剂的NOx转化率随O2体积分数的增加而增加;高温(300~400℃)反应时O2体积分数较高(≥6%)对C3H8催化还原NOx是不利的,O2的增加使催化剂的NOx转化选择性变差,NOx转化率下降。催化剂最适于的O2体积分数为2%~8%。C3H8体积分数越高,越有利于NOx的还原。反应气氛中的CO2和CO的体积分数变化对催化剂的C3H8催化还原NOx活性没有明显的影响,该催化剂仍具有较高的稳定NOx净化性能。催化剂在使用过程中应匹配好发动机的空燃比。     

动感飞度 情系生活

9月12日，人们期待已久的两厢飞度正式在厂州新体育馆内展现动人身姿，宣告该车的正式上市。值得一提的是，冼东妹、杨景辉、杨维、张洁雯、董兆致和吴汉雄6名奥运英雄也来到发布会现场，为两厢Fit平添了更多的动感．把欢乐的现场气氛推向高潮。