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891.
土钉墙和桩锚支护在深基坑边坡上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据工程实际情况,结合以往在本地区的应用经验,通过合理选择边坡支护形式,并密切监视施工动态,及时解决施工中出现的问题,最后达到了预期的施工效果。 相似文献
892.
893.
895.
896.
本文介绍了复合固结土在国内道路工程中的应用情况和复合固结土的应用背景——节能减排与循环经济的大局要求以及道路工程的技术要求;介绍了复合固结土路面的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性能等特性。论证了复合固结土的应用原理,并讨论了这一工艺在道路工程中的应用前景。 相似文献
897.
混合动力汽车的出现,在很大程度上降低了环境的污染。文章对混动车辆的故障诊断技术进行了深入的研究,对零部件、总成的故障特点分析,对传统的损坏检查手段和现代损坏检查手段对比研究,对发动机与电动机相结合的汽车故障诊断技术进行系统探究。 相似文献
898.
邢如飞 《铁道标准设计通讯》2009,(10):83-84
在当前进行的地铁基坑工程中,土钉墙及复合土钉墙支护越来越多的得到应用。以广州地铁2、8号线新市站—江夏站区间明挖基坑工程为例,介绍分级放坡+土钉墙支护的基坑特点,并对其适用范围进行分析说明。从工程实例的情况来看,这种支护形式是成功的,提供了拓展土钉应用的成功经验。 相似文献
899.
以广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程采用泡沫轻质土进行填筑施工为例,详细论述了泡沫轻质土的结构与性能指标,明确了泡沫轻质土的施工技术要点及其应用优势,以期为类似项目提供有价值的参考。 相似文献