落地为兄弟同心可断金--大船新船聚散离合15年

2005年12月9日，大连造船重工有限责任公司（大船重工）和大连新船重工有限责任公司（新船重工）在分离了15年后重新融合为一家巨型集团公司。15年前的分离，造就了中国造船工业今日的两条巨龙；今天的融合重组，两企业又将携手打造我国造船工业的新型“航母”。那么时隔15年的前分后合，能给我们一种什么启示呢？     

应用沉淀分离技术测定氯化钡盐中微量硫酸根与碳酸根

本文主要介绍沉淀分离技术在测定氯化钡盐中的微量的硫酸根和碳酸根中的应用，经试验验证，在，pH=7～8的酸度条件下，硫酸根和碳酸根以硫酸钡和碳酸钡沉淀形式从氯化钡溶液中分离，继而用稀盐酸处理硫酸钡和碳酸钡混合沉淀，使碳酸钡与硫酸钡分离。通过测定硫酸钡沉淀的质量换算出硫酸根的含量，采用等离子光谱技术测定滤液中碳酸钡溶解产生的钡离子含量换算出碳酸根含量。     

关于防跳式上锁销组成的调查分析

对安装防跳式上锁销组成的13号上作用车钩分离原因进行了调查分析,并提出了防范措施。     

浅述列车车钩分离事故的种类与原因

近年来列车在运行中或者在停车起步时发生车钩分离的现象日渐增多，且多为车钩的自动分离，不仅严重影响了正常的行车秩序，也需要铁路公安机关投入大量的警力进行调查认定，给公安保卫工作带来了大量繁杂的任务。结合铁路运营实际和车钩的特点，归纳车钩分离的形成原因，可使铁路公安刑事技术人员和一线民警了解和掌握这些基本知识，并运用到处理和认定车钩分离案（事故）中去，为铁路安全运输做出贡献。     

多相计量技术在中国海洋石油总公司平台中的应用

在油气水的分离过程中，多相界面控制对于原油中的含水量以及化学添加剂的优化使用具有重要影响。因此，必须在现场油水分离器的内剖面（多相界面）上实现实时计量。     

一种粉体正压风送管线系统的防漏粉取样装置

粉体风力输送系统中,输送管线内部成正压的状态下,在取样时非常容易漏粉,不仅取样困难,而且漏粉会导致周围环境中散落很多粉尘,难以清扫。我们这种新型的防漏粉取样装置便于安装,通过取样器自身的分离作用将气体和粉体进行分离,气体从顶流重新回到系统中,所需要的粉体从取样器底流排出。     

下作用式车钩防跳插销运用现状与管理建议

介绍了下作用式车钩防跳插销运用中发生故障情况及有关事故的典型案例,对发生故障和造成事故的原因进行了分析,提出了对运用中防跳插销的改进建议及管理措施。     

基于CCD传感器的缓冲器自由高度自动检测仪

介绍了利用二位图像处理方法对缓冲器进行实时处理的自由高度自动检测仪,硬件采用单片机和PLD就可以实现,大大降低了系统的成本。系统可以自动检测、调整CCD的感受光强,保证系统获取有效的图像信号。采用双标准试件自整定长度的输出—输入特性,保证了系统的测量精度。系统采用了筛选计量采样图像的方法,排除了测量基准参考点选择不当的测量误差。     

大众汽车

TSI发动机燃油缸内直喷技术这是将柴油发动机缸内直接喷射技术移植到汽油发动机领域的一项革命性的创新技术。通俗地说就是将汽油和空气分别单独注入燃烧室,令空燃比的控制更加精确,燃油的雾化效果好,油气混合充分,从而使得燃烧更彻底,提高燃烧效率、降低尾气中有害气体的含量。喷油嘴安装在燃烧室的上方,将燃料直接喷入燃烧室。喷嘴工作控制精度为0.01ms,啧油压力最高达100 bar,采用进气歧管喷射方式的传统电喷发动机的     

柴油滤清器的使用和维护要点

预滤器的保养预滤器的作用是将燃油中的水分和较大杂质分离后沉淀在滤清器内，每行驶1．2万千米时。应拧下螺塞放出沉淀物。每行驶4．8万千米时应进行清洗。其方法是：先松下放污螺塞，放出沉淀物，再拧下螺帽，取下积水杯和外罩．最后用汽油清洗各件，更换密封件后装复和排气。