船舶电力推进永磁同步电机SVM-DTC控制系统优化

针对船舶电力推进永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制系统存在较大转矩脉动问题,论文提出了一种基于双PI的空间矢量调制(SVM-DTC)直接转矩控制新策略。该控制策略通过空间矢量调制合成电压矢量,代替传统开关表与滞环比较器,采用两个PI调节器分别对电压矢量角度与幅值进行控制,在保持系统结构简单的基础上,显著地减小转矩脉动,具有较强的鲁棒性,改善了船舶电力推进系统中永磁同步电机的稳态性能与动态性能,优化效果明显。仿真结果证实了该控制策略的有效性。     

车用催化器载体蜂窝孔内气流分析

本文利用流动数值计算（CFD）的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布，通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象，而在载体人口端流速分布则比较均匀；在载体蜂窝内随着空速的增加气流状态由层流向紊流转变，因此不能简单地将其气流简化为不可压层流。     

高速车辆表面脉动压力特性的研究

研究表明，偶极子源噪声在车辆气流噪声中占主导地位，而车辆气流噪声中的偶极子源噪声又取决于车辆的表面脉动压力，所以研究车辆表面脉动压力对进一步研究和控制车辆气流噪声具有重要的重义。本文在阐述了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上，对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及其与车速的关系进行了试验研究，得到了一些有意义的结论。     

大跨度钢管砼拱桥拱肋施工阶段风致响应研究

以贵州大小井特大桥主桥施工为依托,利用ANSYS15.0建立缆索吊装施工方法下最大悬臂状态有限元空间分析模型,分析大跨度钢管砼拱桥在静力风和脉动风作用下,最大悬臂状态、最大悬臂前一节段和前两节段3种施工阶段拱肋的位移响应。     

高浊度水透光脉动单因子投药自控模型实验

为了实现黄河高浊度水在线自动检测，通过动态模型实验，使用透光脉动检测仪检测絮凝体的脉动值用以描述絮凝体的颗粒大小，实验表明，检测值同投药量和沉后余浊有着良好的相关性，用此方法能够实现黄河高浓度水的投药自动化。     

新型海上飞艇

英国海军部门研制了两种新型的海上飞艇。一种名叫“海盗号”，它综合了飞机和快艇的优点。两个机翼的尖端安装了舷外浮体，既能在距波涛汹涌的海面2—6米的高度高速飞行（时速可达640公里），又能像双体船那样劈波斩浪快速航行。该飞艇采用了一种机身抬高辅助技术：两台涡轮式喷气发动机产生的强大气流，被直接引入中心壳体下的凹槽，     

淮河特大桥三跨连续钢桁梁模态试验及分析

采用环境脉动法对淮河铁路大桥进行模态试验，得到桥梁的模态参数，并与空间有限元模型进行对比分析。结果表明计算结果与实测结果吻合良好，有限元模型很好地模拟了实际结构受力与边界条件。