3000m^3LPG船贮罐移位与吊装技术

本文介绍了液化气船贮罐制成后按照船厂实际情况选定的移位和吊装上船的方案以及取得的经济效益.     

江淮格尔发LNG重卡客户答谢会在山西太谷举办

<正>3月16日,江淮格尔发重卡推动清洁能源发展的LNG重卡产品推介会暨客户答谢会活动在山西太谷举办,来自格尔发重卡的相关领导、当地经销商、服务商、零部件供应商以及客户代表、媒体代表共计700余人参加了本次活动,格尔发经销商太谷汇鑫承办本次活动,在业界引起很大反响。     

看得见的未来 AUDI TCNG E-GAS PROJECT

如今,如何减少汽车的碳排放量已经成为一个全球性问题,而解决方案无疑是寻找替代能源。当许多汽车厂商还在构思未来蓝图之时,奥迪已经开始付诸行动,A3 Sportback TCNG车型的到来标志着奥迪的e-gas项目离我们又近了一步。车为而找汽来经A3车迪     

液化气船气罐的惰化置换与安全修理

广东沿海液化石油气运输事业近2年来迅速崛起，促进了LPG船的运输管理、设计制造、专用气库和码头的发展。由这种船在修理时必须进行惰化置换和除气等特殊安全防爆作业，这些操作技术涉及到爆炸理论知识，给操作施工的修理人员带来心理压力，以致影响到气罐和气液系统的修理工程。本文根据气体船的安全操作指南和其他有关资料，扼要地叙述了有关液化气船修理方面的特殊作业要求，供航运和船厂部门承接LPG修理工程的参考。     

LNG气罐型式及在某大型耙吸挖泥船上的布置研究

液化天然气(LNG)燃料具有清洁、经济的优点,大型挖泥船工作于港口、沿海区域,使用LNG燃料将大大降低其排放污染,对改善沿岸大气环境有重要意义。文中整理了LNG燃料船舶的相关规范,阐述国内外LNG燃料船舶发展现状,比较不同型式LNG气罐的特点,并基于某LNG双燃料大型耙吸挖泥船提出适用的气罐型式和布置。     

车载LNG储罐BOG回收研究

本文提出了在液化天然气客车上增设BOG储罐以回收利用蒸发损失的方案。通过计算百分百回收BOG时的理想蒸发率值可以知道,现有蒸发率仍有较大改善空间;通过维持时间的计算发现,由于新增的储罐对整车的维持时间增加少于一天,BOG回收效果并不显著,未来提高保温性降低蒸发损失或采用ANG吸附回收,是更有价值的研究方向。     

乙炔站乙炔湿式气罐的技术改进

通过乙炔站乙炔湿式气罐的技术改进，从而保证乙炔站正常生产，确保乙炔动能正常供应，满足前方生产用能。     

压力溶气罐中水位自动控制装置研制及应用

探讨磁敏传感方法在水位控制上的应用.采用霍尔电路研制出水位测控装置,并成为气浮法处理含油污水时压力溶气罐中水位自动控制的方法.     

LNG双燃料船舶加注过程气罐泄漏爆炸后果分析

采用TNT当量法,对京杭运河江苏段岸基式LNG加气站在加注过程中被加注气罐泄漏进行了研究。通过对蒸气云爆炸人员伤害的分区及选取爆炸冲击波对房屋破坏的等级,预测了发生蒸气云爆炸的危害范围,运用MATLAB软件并结合对LNG加注过程气罐泄漏蒸气云爆炸实例分析,得出一些有益结论,对京杭运河江苏段岸基式LNG加气站的建设具有一定的参考意义。     

华菱星马LNG重卡全国巡展拉开序幕

8月25日,4辆华菱LNG液化天然气重卡从安徽马鞍山出发,开启了全国巡展的序幕,这是华菱星马LNG产品首次开展全国性的大巡展。巡展车辆全部为LNG重卡,包括一台星凯马系列6×4高顶牵引车,一台星凯马系列6×4平顶搅拌车,一台华菱重卡系列4×2平顶牵引车,一台华菱重卡系列6×4牵引车;其中3台牵引车各配置450L气罐两个,一台搅拌车配置450L气罐一个;动力总成选用潍柴、上柴和杭发等国内最成熟的产品。