关于整车气密问题的分析与改进

汽车气密是影响车辆性能及行车安全的重要因素。整车车辆气密不合格是汽车最常见的故障之一,整车气管路比较复杂,造成车辆气密不合格原因较多。文章针对整车管路插接不合格问题,分析了造成整车管路插接不合格的主要原因,并针对主要原因提出解决措施,有效地解决了整车气密性问题,提升装配过程效率,提升产品车入库节拍。     

丰田智能可变气门正时（VVT-i）系统维修

在传统发动机上，进气正时带（链）轮与进气凸轮轴固装在一起，气门的早开、迟闭角（即配气正时）是固定的。随着发动机的转速范围加宽，固定的配气相位不利于发动机的低速经济性和排放控制，也影响了高转速时动力性的发挥。     

前置发动机气簧悬架中型客车的桁架式底架设计

介绍前置发动机气簧悬架中型客车KLQ6759DF的桁架式底架结构的设计特点。     

这辆东风EQ2102N型汽车行驶中转向为何异响

故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,行驶中左右转向时前桥发出"咔咔咔"异响,直线行驶正常。故障检查:检查驾驶室内仪表盘,发现前桥指示灯点亮,但前桥接入开关是断开的,于是,打开远程控制开关,进行一次前桥接入与断开操作,能听到汽缸气动声音,但前桥接入指示灯不灭。     

问与答

顾问同志,您好!我是贵刊的忠实读者,也是一名摩托车维修工,现有几个问题向您请教。1.我在修理跨式摩托车离合器时,发现有的离合器除了离合器弹簧外,在主从动片的根部还多出一个膜片弹簧,不知有何作用?为什么离合器摩擦片正反两面加工有许多交错凹槽,这是干什么用的?     

浅谈配气机构异响的诊断与检修（1）

摩托车发动机由成百上千个零件按规定的技术要求和合适的配合间隙组装而成,发动机各零件使用材料不同,热膨胀系数不同,发出的声响也有差异。比较其他故障,发动机异响是较难排除的故障,尤其是配气机构发出的异响。目前,对发动机异响的诊听,国内大多数维修人员在异响故障诊断仪尚未普及的情况下,     

柴油发动机汽缸体主轴承座为啥会变形

除汽缸体是底座式结构(如斯太尔WD615型)的以外,所有的柴油发动机曲轴都悬架在气缸体的主轴承座上;主轴承盖用2个或4个高强度的螺栓紧固在汽缸体上。因此柴油发动机工作时,所有负荷都由汽缸体上曲轴箱来承受,故要求其有很高的刚性与强度。汽缸体铸造成形后都要经过防变形的热处理,以消除内应力,如果热处理质量差,     

小型4缸汽油机系列的设计和升级改进（第2部分）

BMW公司和PSA公司合作开发成功一种1．4～1．6L的小型汽油机系列。这种先进的汽油机系列除了采用全可变气门机构、双涡道增压器、可调式机油泵和冷却水泵之外，还进一步改善了燃烧过程，减少了泵吸损失，降低了曲柄连杆机构和配气机构中的摩擦功率，同时不断地挖掘减少摩擦损失的潜力，使得所有机型的扭矩特性曲线更为丰满，燃油耗显著降低。2010年又进行了升级改进设计，在改善动力性能的同时，其燃油耗和排放大幅度降低，令世人所瞩目。这种集成了当代最先进技术的汽油机系列堪称同类型汽油机的典范，其在设计和升级改进方面的成功经验值得国内同行借鉴。     

“巧”拆“巧”装更实用

拆卸十字轴万向节万向节因固定牢靠,若拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤万向节轴承。对此,可用左手托起有万向节的传动轴一端,并使万向节叉一侧向上,将锁片和支撑片拆卸,在轴承壳圆周浇适量机油,右手握铁锤敲击万向节叉向上面的一侧靠近差跟部位,然后将万向节差旋转180°,