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本文主要对230000DWT矿砂船大舱进水探测系统设计中的设备型式,技术问题和注意事项进行了介绍,并突出和强调设计该系统时对规范了解的重要性。 相似文献
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针对目前我国专供航运和海上作业安全相关管理人员使用的台风生成中期展望预警服务产品较为缺乏的状况。基于对台风监测预警相关概念和航运企业对初生台风监测预警需求的分析,提出一种综合利用国外气象机构发布的台风生成预报信息,供使用者对西北太平洋台风生成中期展望监测预警信息进行快速查询的系统。该系统采用现代计算机技术,通过自动定时下载和图文识别等技术,对专业台风预报网站上的台风生成中期展望预警信息结果进行必要的简化、加工和集成,用动态可视化的方式呈现给航运安全相关管理人员。结果表明:系统可显示热带气旋10 d及16 d生成中期展望信息,是航运和海上作业安全相关管理人员监测和提前了解台风生成动向的一种新型便捷的手段。 相似文献
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针对岩溶发育地区隧道开挖时现有地质预报技术对岩溶突水较难做出准确预测的问题,设计出大断面三维多匝小回线瞬变电磁探测技术。依据岩溶发育特点,采用数值模拟方法对隧道掌子面前方25 m和50 m处不同体积富水溶洞进行模拟,研究掌子面前方不同距离和规模的低阻异常体瞬变电磁响应特征。基于数值模拟结果,在张吉怀铁路古丈隧道岩溶发育段进行探测验证,结果表明: 1)溶洞模型在二维视电阻率等值线断面图上25 m和50 m处形成闭合、视电阻值小于60 Ω·m的低阻区,低阻区与设计的模拟体的位置和范围一致; 2)大断面三维多匝小回线瞬变电磁探测三维显示结果与现场实际揭露情况基本吻合,采用该技术能够准确预报掌子面前方17~30 m、隧道两侧20 m到隧道中轴线的充泥含水溶洞。 相似文献
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针对当前冲突探测技术难以同时实现精准识别与实时识别的问题,研究基于概率神经网络(PNN)的通用航空器冲突探测方法.将冲突探测视为模式识别问题,通过冲突模型分析,提出了航空器"冲突角"概念,改进了现有冲突识别方法采用的关键特征指标,将原有的4个关键特征指标提炼为3个指标,分别为航空器相对距离、相对速度以及冲突角,以此构造概率神经网络,训练形成神经网络分类器.结果表明,基于3关键特征的概率PNN冲突分类器分类误警率和漏警率保持在1%左右,在冲突误警率上优于基于4特征的SVM冲突分类器的6%,提高了航空器冲突探测的准确度;分类所耗时间始终保持在1.2 s左右,远低于Monte Carlo仿真方法的同时,较4特征分类器也降低了0.2 s左右,提高了冲突识别效率. 相似文献