多约束条件下气象航线规划的智能混合算法

针对船舶航线规划面临气象条件、水文地理、航行需求、船舶物理特性等复杂条件约束的情况,为设计同时满足船舶航行安全性和经济性需求的最佳气象航线,提出一种结合传统A*算法和遗传算法的智能混合算法。该算法使用A*算法来提升遗传算法初始种群质量并加快搜索速度,根据航行需求和多约束条件设计目标函数和适应度函数,采用多种群技术和精英保留策略增加种群多样性并加快算法收敛速度。遗传算法在航线搜索的一个方向上是连续的,这与其他采用离散网格系统的算法相比拥有更高的搜索精度。实验结果表明该智能混合算法能高速、有效地完成船舶气象航线规划设计。     

高职"航海气象与海洋学"教学改革与实践

论述在高职"航海气象与海洋学"课程教学内容及其体系、教材建设、教学方法与手段、教学模式、考试方法等方面的改革探索与实践,探讨教学改革取得的成果。     

抢滩登陆出奇兵——海军某支队组织联合登陆演练

8月上旬，笔者乘坐海军某支队的新型登陆舰驶进东海某海域，目击了一场跌宕起伏的诸兵种联合抢滩登陆训练。登陆舰编队以灵活多变的战法克服了恶劣气象和海况条件，屡出奇兵，多次抢滩成功，与登陆兵一起攻克“敌”滩头堡垒，取得登陆战役的胜利。     

考虑实况气象的风力助航船舶航线优化

作为我国运输行业革新与发展的重要支柱,船舶运输方面的全球化、节能化发展也成了探索和研究的热点问题。除此之外,随着全球自然水域生态环境的发展形势越来越严峻,通过控制和调节船舶运输作业的基础成本、减少航行运输所需要的燃料消散和损耗,达到减轻对自然水域污染程度的目的,有效的保护自然水域生态环境。气象作为船舶航行运输过程中的重要影响因素之一,实况气象导航技术也有了较为成熟的研究成果。风力资源作为自然环境所具有的绿色资源之一,在河流、海洋水域范围内十分丰富,利用风力辅助船舶航行运输可以更进一步做到节约能源、减少排放,从而提高船舶航行运输的经济效益。因此,本文将利用气象导航技术对实况气象进行全面充分地考虑,并在此基础之上对风力辅助船舶航行运输的航行线路优化进行研究。     

AIS数据与ECDIS安全性增强

自动识别系统（AIS）收发信机将很快成为符合《海上人命安全公约》（SOLAS）的船舶的配载要求，可提供多于雷达的信息，包括精确速度、航向、方位、识别和特性等。数据是近实时提供的，而且AIS系统能够看到其他地形或障碍物后面的目标，不受气象影响，这是雷达不能完成的。目前，AIS数据可用在VTS中心和其他船舶上。     

全球热带气旋概述

热带气旋是严重威胁船舶航行安全的重要灾害性天气系统,作为远洋驾驶员,掌握全球热带气旋的发生、活动等情况,对保障航行安全意义重大。根据最新的全新热带气旋资料,结合笔者的一些研究成果,对全球热带气旋的发生源地、分类标准和名称、命名规划、发生季节和移动特征等进行了分析和讨论。     

好望角航线的设计

越来越多的船舶经好望角往来于大西洋和印度洋沿岸各港口,但航路上的某些资料,特别是洋流资料较为陈旧,为此结合笔者亲身经历,通过对南大西洋和南印度洋的不同季节的气象条件,包括风、流等自然条件进行综合分析,介绍正确选择航线、利用自然条件的有利因素、避开不利因素的方法,做到既安全又经济的流行。     

滨海公路与气象灾害影响性研究

滨海地区是人口聚集、经济发达的地区,也是地质．气象作用最为活跃和敏感的地区。中国拥有18000km的大陆海岸线和14000km的岛屿海岸线,分布着56座沿海城市．超过100万人口的特大城市15座,城市人口占全国城市人口的60．5％。所以研究滨海公路的灾害显得尤为重要。造成滨海公路灾害的因素非常多,其中气象是～个非常活跃的自然现象．也是自然环境的基本因素．它对滨海干线公路的危害主要体现在以下两个方面：一是毁坏高速公路基础设施,造成交通瘫痪。如水毁．地震等造成桥梁坍塌、地陷：二是影响高速公路正常的使用功能,造成事故隐患。如冰雪季节,道路结冰．诱发交通事故,造成车辆损失．人员伤亡。所以开展关于气象灾害对交通安全影响的研究,寻找事故规律．提出解决该问题的最佳办法,降低和预防事故发生,对保障人民生命和财产安全具有重大的社会现实意义。     

海船船员气象考试试卷分析

通过对无限航区3000总吨及以上船舶二／三副“航海气象与海洋学”课程适任证书第41～46期全国统考试卷的模块化分析,归纳第41～46期该课程考试的主要特点和重点,为考试教学与复习提供参考。     

信息技术的发展对航海气象信息技术的影响

介绍了现代信息技术—ECDIS、3S技术、internet技术在航海技术上的应用与发展状况及其航海气象信息在现有航海技术的基础上的发展状况,总结了航海气象信息技术的发展趋势。