铁路沿线室外气象参数的神经网络构成

分析影响室外气象计算参数各主要因素,利用神经网络的非线性和良好的学习能力,以夏季空调室外计算(干球)温度或夏季空调室外相对湿度为例,在全国范围内建立并找到了其最优BP模型结构。在采用国家规范中标准样本进行训练、校核后,认为该模型除在效率和局部精度上仍需提高外,就整体而言输出结果误差很小,并能较好地模拟铁路沿线室外气象参数的变化规律。     

气象因素对道路翻浆的影响和翻浆道路的养护

通过气象因素对道路翻浆影响的分析 ,制定翻浆道路的养护方法     

基于气动特性的城市轨道交通行车安全预警方法

城市轨道交通是城市发展经济和服务社会的重要交通设施,但其安全问题日益凸显,尤其是在台风等恶劣天气影响下。以上海轨道交通16号线车辆为研究对象,采用数值风洞方法研究车辆的气动力特性,结合自动气象站风速资料,提出了城市轨道交通车辆行车安全的预警方法。该方法可快速地给出台风期间城市轨道交通车辆的实时行车安全风险等级,提供精细的车辆行车安全预警信息,可极大地提高城市轨道交通管理部门应对强风天气状况决策的准确性。     

高职“航海气象与海洋学”教学中学生应用能力的培养

在对新任驾驶员实际应用能力进行调查的基础上,分析高职＂航海气象与海洋学＂教学方面存在的问题,并提出在＂航海气象与海洋学＂中提高学生的实践能力的措施和建议。     

山区高速公路移动气象监测系统研究

介绍了移动气象监控系统,集成能见度采集、风向风力采集、温度湿度采集、可变信息,实现车载移动气象监控和现场数据采集;采用复合物元评价方法对气象指标按点和路段进行指标评价.应用C/S架构实现气象信息分析处理系统.     

不利天气条件下高速公路安全管理系统的构建

针对不利气象条件给公路交通畅通、运行安全、管养成本带来的不利影响,提出了不利天气条件下高速公路安全管理系统的构建思路、主要功能以及子系统构成.能够满足不利气象条件下的高速公路交通安全管理需求的系统由六大子系统构成:道路气象环境监测系统、道路天气预报及影响评估系统、多信息融合的先进交通管理系统、智能信息发布系统、冬季道路养护决策支持系统及紧急救援系统.     

传真天气图的计算机接收识别系统研究报告

利用传真机接收传真天气图是目前科研机构、气象台站、航运安监部门以及船舶通常采用的方法。但是,随着科学技术的飞速发展,这一传统的方法已经远远不能满足需要。这主要是由于气象传真机接收的传真天气图是通过传真机打印输出的,不能直接输入计算机为气象预报部门、海运安监部门及船舶提供及时有效的气象数据,也不能做更进一步的图象处理。另外,气象传真机打印输出的传真天气图一般只有一个热敏打印件,经过长时间存放易于退色、难以持久,不利于历史资料的存储、积累、分析、总结、复制和处理a     

山区高速公路移动气象监测系统研究

介绍了移动气象监控系统,集成能见度采集、风向风力采集、温度湿度采集、可变信息,实现车载移动气象监控和现场数据采集;采用复合物元评价方法对气象指标按点和路段进行指标评价。应用C/S架构实现气象信息分析处理系统。     

从适任考试看"航海气象与海洋学"的教学重点

通过分析新规则实施以来无限航区 3000总吨及以上船舶船长 /大副和二 /三副航海气象与海洋学课程适任证书全国统考试卷,提出了该课程分别针对船长 /大副和二 /三副的教学培训重点,即对船长 /大副应重视知识应用能力的培养,对二 /三副应突出基础知识的讲解和基本技能的培养,以为不同层次海员的教学培训提供指导.     

关于高速公路气象信息采集系统的研究分析

文章通过对高速公路气象信息采集系统的研究分析,提出高速公路气象信息采集系统设置的重要性以及必要性,同时,对信息采集系统进行工作的整体过程以及工作过程具有的现实意义进行了阐述。