恶劣气象条件下的安全保障工作初探

秦皇岛辖区现有航道９条，航道之间交叉较多，陆上导标及水上浮标数量也较大，其中陆上导标５３座，水上浮标７４座，形成了较为复杂的通航局面。 一、恶劣气象对船舶安全的影响 去年入冬以来，北方沿海天气恶劣，秦皇岛港更是连续出现了３０多年来罕见的冰雪及冰冻情况，海面冰层一般厚度为１０～２０厘米，最大厚度达７０厘米。 严重的冰情不仅极大地威胁到船舶的航行安全，而且流冰也将大部分水上航标损毁，１９９９年末竣工的１０万吨级航道上布设的２４座活节式灯桩中的２２座损失殆尽。同时，流冰也给船舶的正常操纵带来前所未有的困…     

新年新气象2012汽车改装趋势展望

过完年了，新的一年又开始了。你心中的改装计划也该准备实施了吧？本期我们请来了北京亿佰欧改装俱乐部董事长兼首席执行官张萌酷来为大家指指新的一年改装的流行趋势将走向何方。     

青岛拟投资3亿元建造海域气象监测船等安全体系

山东省青岛市将投资3亿元，在境内最大海湾——胶州湾建立近海气象监测网、建造气象综合观测船、强对流天气预警提前1至2个小时预报、高速公路重要路段每隔10km建设1个气象监测点。2011年10月26日，青岛市气象局对外公布，青岛气象事业发展“十二五”规划日前已获市政府批准。规划以城市气象服务为重点，突出海洋气象业务特色，到2015年建成气象现代化体系，     

关于海洋气象履约教育与培训的几点思考

本文结合《海员培训发证和值班标准国际公约》修正案及其规则，探讨了航海专业海洋气象教育与培训中应注重的几方面问题，并提出了改革海洋气象履约教育与培训的思考和建议。     

海洋船舶自行气象导航

介绍了海洋船舶自行气象导航的优点、基本条件及制作方法。     

基于热谱地图技术的高速公路气象传感器选址研究

合理的气象传感器选址有助于辅助管理人员更准确地掌握高速公路的天气变化情况,提高管理决策水平和投资效益。文章在介绍热谱地图技术的基本原理及气象传感器安装推荐标准的基础上,通过建立基于热谱地图技术的路面温度数学计算模型,对G50沪渝高速公路某山区路段的路面温度进行了实测分析,确定了路段气象传感器的具体布设位置。     

罗泾港区码头水域的安全通航

文章通过对罗泾港区码头水域地理位置、气象水文及通航环境概况的介绍,提出了船舶靠离泊时机的选择、注意事项和对策,并就安全通航的保障提出了建议。可供航海人员和有关部门参考。     

基于DSP的气象传真图数字化电路设计

介绍以TI公司DSP芯片TMS320F2812为基础的无线气象传真图数字化电路设计,内容包括基于该芯片设计的数字化电路硬件组成、相应的软件程序以及上位机接收软件。软件程序采用模块化思想编程,便于维护和移植。同时还利用实验室条件接收到了真实的气象传真图,验证了该设计的可行性。     

西北太平洋常用网上天气图的应用

为了对繁多的气象网站和其中不计其数的天气图进行有效的筛选,以便于船舶驾驶员和航运安全管理人员快速方便地查看对于保障船舶安全有实际指导意义的天气图,对因特网上西北太平洋海域的天气网站和其中的天气图进行了跟踪和研究.在通过与众多具有丰富航海经验和较高气象知识和应用水平的远洋船长交流、讨论的基础上,指出了保障船舶安全应重点关注的气象信息.据此,重点介绍了能够有效地保障西北太平洋船舶安全运营所必需的几个气象网站及所提供的重要天气图,并对这些天气图所提供的内容进行了分析和比较,指出了其中最为重要的和最有价值的内容以及其中的不足.最后,提出了一个可供船舶驾驶员和航运安全管理人员使用网上天气图的一般操作流程,可用于提高航海人员使用天气图的水平、规范使用技术,达到更为有效地保障船舶航行安全的目的.     

基于“互联网+”的海洋钻井平台系统结构研究

互联网技术作为第三代工业革命的核心技术,为海洋钻井平台系统提供了新的发展方向。本文提出的基于“互联网+”的海洋钻井平台系统结构,结合了互联网技术的优势,优化了平台信息流和能量流;在原有电力控制网络的基础上,增加了“互联网+”远程故障诊断网络,以提高平台故障的排除速度;增加了“互联网+”海洋气象信息网络和海洋地质勘探网络,以提高平台的环境预测能力和地质勘探实时性;设计了基于互联网的能量管理系统可实现框架,将互联网和海洋钻井平台融合起来;还展望了基于“互联网+”海洋钻井平台的发展前景。