新干线提速用车轴轴承油封的开发

为适应新干线列车进一步提速以实现350km／h～400km／h的运营，需要开发适应高速运行的车轴轴承油封。文章介绍了基于现行油封的台架试验，查明现用油封在高速运行时漏油的原因，从油封材料与结构入手进行改进。也介绍了将开发出的油封样品实施高速运行台架试验的结果，表明样品在相当于运行距离75万km的旋转试验中未漏油，密封唇无剥离，可适应列车高速运行。     

气相色谱法分析六氟化钨中的杂质

利用气相色谱法,分析六氟化钨中微量气体杂质的含量.由于六氟化钨有很强的腐蚀性,在对其进行分析时,要对气相色谱仪进行改造.本文设计了一个反吹双通路分析系统,在六氟化钨中的气相杂质进入检测器后,可以及时将六氟化钨反吹出去,从而既可保证分析的准确性,又可避免六氟化钨对仪器的腐蚀.此外,本实验还结合仪器以及被测样品本身的性质,通过正交实验确定了气相色谱仪的最佳操作参数.在此基础上,利用一系列标准气体,确定了采用不同的色谱柱进行分析时,仪器最佳的反吹时间,从而保证分析的准确性和安全性.最终可以准确地对六氟化钨中的四氟化碳、二氧化碳、六氟化硫、氧气、氮气和一氧化碳等痕量的气体杂质进行分析,确定了对六氟化钨中气体杂质的分析方法.     

SEMI C3．52-0200 99．996％六氟化钨（WF6）标准

该标准是由全球气体委员会技术批准，北美委员会直接负责。本版是由北美区域标准委员会于1999年11月15日批准。2000年2月开始生效（www．semi．org），2000年2月出版。原版于1995年出版，再版于1996年。     

斜拉索PVF氟化膜胶带缠包工艺及其应用综述

斜拉索的防护质量极大地影响斜拉桥的使用寿命以及桥梁的行车安全。针对郧县汉江大桥斜拉索PVF氟化膜胶带缠包方法进行探讨,优化施工工艺,并对现有缠包设备进行改进,提高施工质量。实践证明:所改进的缠包机结构安全可靠;PVF氟化膜胶带从下往上缠绕,重叠率50%,后缠部分覆盖先缠部分的缠包方法,可以有效地避免水分渗入PVF氟化膜胶带,改善PVF氟化膜胶带缠包质量。     

锂氟化碳-二氧化锰电池组热分析

锂氟化碳电池的发热问题可导致安全问题。本文根据案例建立锂氟化碳电池组发热模型,使用ANSYS分析及对比实际结果验证,进而对整个电池组产热边界条件进行设定,运算后得到整个电池组工作产热结果。进而对电池组热设计进行优化。     

制备NF3过程中电解液除水期间NF3的回收处理

在电解生产NF3过程中,电解液小电流除水阶段的电解气体中含有大量的NF3,若将其直接放空,势必造成环境污染,并损失大量的NF3气体.本文通过大量的实验,分析了除水阶段电解气体的组成,并提出了回收NF3的工艺流程.     

高纯氘的应用、制取以及研究进展

氘是普氢较重的，稳定同位素。常温下，它是一种无色。无味，无毒无害的可燃性气体。它用于核能，可控核聚变反应，氚化光导纤维，氚润滑油，激光器，灯泡，实验研究。半导体材料韧化处理以及核医学，核农业等方面；另外在军事上，它也有一些重要的用途，比如制造氢弹，中子弹和DF激光武器。根据氘的不同用途，也存在许多不同的制氘方法。随着科学技术的发展进步，氘的应用将会越来越广，对氘的需求和研究也会变得更加重要。利用金属氢化物分离。净化氢同位素。获取高纯氘将成为一个研究热点。     

电解重水中充氘的钯电极晶格参数的测量

我们报道了用X射线衍射在电解LiOD重水溶液时，确定充氘的钯阴极的晶格参数的一种测量方法。用这种方法，我们能够研究这一过程的动力学性能并确定样模D/Pd的最终比率。目前，我们已经研究了三种样模，它们具有非常不同的性能。通过已知体积中的阴极脱气对估计气泡氘的体积浓度（溶解度）进行了检验。     

氕氘双相系统在钯中的溶解度和分离系数

钯膜具有很强的渗透性，因此已经被用于氢同位素的分离和纯化研究中了。为了考察氢同位素混合物的渗透作用，采用穿透的方法，研究了氕和氘从室温到500℃温度范围内在钯中的溶解度．据观察，溶解度可以用Sieverts定律来描述，而且氕氘双相系统的分离系数不同于同位素的影响比率．利用氕和氘被分别处理时所观察到的同位素影响比率，就可以用Myers和Prausnitz建立的理想吸收溶解理论来评估氕和氘双相系统在钯中的分离系数。讨论了多元氢同位素通过钯膜的渗透行为，以便用来观察这项工作的溶解度．