丰田成功研发出氢动力产品

丰田叉车在2008年德国汉诺威物流展览会上展示出梦幻般的叉车——浅绿色的氢动力平衡重叉车，产品车身采用代表环保的兰绿色，成为本次展览会上无数人驻足品鉴的叉车艺术品。     

马自达氢转子混合动力车在日本投入商用

3月31日，马自达正式启动Mazda5氢转子发动机混合动力车的商业租赁。首批用于商业租赁的车辆已于3月25日在日本获得车牌。Mazda5氢转子发动机混合动力车搭载了由氢转子发动机和电动马达组成的串联式混合动力系统，续航里程为200km，最大输出功率达110kW。该车还采用双燃料系统，可在氢燃料不足时转换为汽油驱动。     

核电消氢技术（1）

移动式氢复合器；非能动氢气复合装置。     

配备氢燃料辅助动力的赏鲸船投入运营

最近，EldingⅠ号赏鲸船重新投入运营，除常规的柴油发动机之外，还装备有氢燃料电池设备。根据德国劳氏船级社的《船上燃料电池系统指南》，汉堡基地GL评估认为该燃料电池系统及其整合集成合格和成功。有GL官员称，这次旅程是氧技术在船用领域迈出的重要一步，显示了技术创新能力。     

氢燃料电池汽车不同制氢方案的全生命周期评价及情景模拟研究（双语出版）

氢燃料电池汽车作为新能源汽车领域未来的重要方向已成为行业共识，为评估氢燃料电池汽车不同制氢方案对资源、能源和环境的影响，构建氢燃料电池汽车燃料循环以及4种制氢方案的全生命周期评价数学模型，选取代表世界先进水平的丰田Mirai燃料电池汽车作为评价对象，应用GaBi软件的基础数据库对其进行全生命周期评价，同时对甲烷催化重整法、甲醇催化裂解法、电解水法和氨裂解法4种制氢方案的全生命周期能耗、排放进行量化计算。最后，以电力结构作为关键因素对当前最常用的电解水法进行情景模拟并与其他3种方案进行对比分析。评价计算结果表明：电解水法制氢的矿产资源消耗、化石能源消耗和环境影响均最高；甲醇催化裂解法制氢的矿产资源消耗和化石能源消耗均为最低，仅分别为电解水法的2%和3%；甲烷催化重整法制氢的环境影响最低，仅为电解水法的1.6%。情景模拟结果表明：电解水法的环境影响在煤电比例降低到41.6%的情况下仍然在4种制氢方案中最大，然而在水力单一清洁能源发电的极限情况下环境影响最小，但基于中国的资源禀赋，全面实现水力发电并不可行。因此，须从提升电解水法的能源利用效率、改进关键技术等方面有所突破才能使其成为未来大规模制氢的可行方案。     

我真的不是在玩概念！

煤、石油、天然气……都完全不可逆地要被我们捡光了!与其为一小块新油气田的发现欢呼雀跃，不如打起精神找找新动力!氢燃料电池，全新能源时代的“新人王”!虽然氢燃料电池被提出已经快70年了，但我们这次真的不能再把它当作陈词滥调啦，因为它真的来啦![编者按]     

事件

东南汽车“换帅”，宝马公司将推出世界首辆氢动力豪华汽车，日产（中国）加入绿色柴油机推广计划，南汽商用车整合依维柯与跃进合并，泰国日系车因政变部分停产……     

EXCEL在空调系统设计冷负荷计算中的应用

介绍一种简单实用的冷负荷计算方法。对圆形建筑物的冷负荷计算,利用插值法,借助excel 2000表格计算,能够方便准确计算其结果。     

未来的引擎烧氢气 宝马氢动力Hydrogen技术

对于未来汽车采用何种动力和燃料，虽然各大汽车厂都不敢赌上100％的信心，但氢燃料电池显然是最有前景的发展方向之一。而BMW的想法却令人非常意外，直接把氢气注入内燃机里燃烧，并由此发展了其著名的氢动力。[编者按]