高压共轨柴油机冷起动关键控制参数优化的试验研究

以某直列6缸柴油机高压共轨系统为研究对象,研究了柴油机冷起动控制参数和可控变量,并建立了共轨系统冷起动优化控制方案,通过改变共轨系统燃油喷射压力、格栅预热时间、喷射时刻等相关参数,改善并优化冷起动燃烧过程,采用试验标定验证了优化方案的可行性。研究结果表明,关键参数优化可以明显改善柴油机的冷起动性能,保证柴油机快速起动,满足车用柴油机的使用要求,为柴油机的低温起动标定提供依据。     

油冷式柴油发动机在低噪声电站上的应用

通过油冷式柴油发动机在低噪声电站上的成功应用,为今后武器装备指挥系统集成小功率低噪声电站的发动机选型提供了一种新的技术依据。     

冷弯型钢在专用车行业应用前景广阔——访河北河山工贸有限公司总经理项琨珐

10月18日,河北河山工贸有限公司举行冷弯型钢产品推介会,来自上海宝钢、太钢集团、天铁集团、河北钢铁集团、新宏昌重工集团、中钢协冷弯型钢协会、中铁物资贸易有限公司等上下游企业共50余位代表及专家出席了推介会。     

以全生命周期观点评价新能源汽车温室气体排放

纯电动车和氢动力汽车虽然在车用阶段属于零排放,但根据不同的发电方式和制氢方式,也会对外释放一定的温室气体。     

事件

国外新能源汽车政策动态 德国：启动氢和燃料电池全球计划 近年来,德国采取了提高柴油动力传统系统,使用生物燃料和推广氢动力以及燃料电池汽车等方法。争取能在2012年,每一辆汽车、每一辆轿车、每一公里二氧化碳的排放应该少于130克。目前。德国已经投入了14亿欧元,着手启动氢和燃料电池的全球计划。     

冷EGR系统对柴油机排放影响的试验研究

研究冷EGR(废气再循环)系统对柴油机排放影响的规律。在不同负荷工况下,在涡轮增压柴油机R4105ZD上分别采用热EGR系统、冷EGR系统以及不采用EGR系统进行试验,研究3种试验条件下柴油机NOx、HC和CO的排放规律;通过试验分析EGR冷却温度对NOx排放的影响。试验结果表明:与不采用EGR系统和采用热EGR系统相比,柴油机采用冷EGR系统时,可有效降低NOx和CO的排放,但对HC排放的影响规律不显著;EGR的最佳冷却温度约为55℃。     

掺氢比对低热值气体发动机燃烧性能的影响

基于台架试验开展了发动机燃用2种典型低热值气体燃料(煤层气、沼气)掺混氢气燃烧性能的试验研究,分析了掺氢比对发动机燃烧特性参数的影响和对低热值气体发动机燃烧稳定性的影响。结果表明:低热值气体掺混氢气后,改善了低热值气体发动机的燃烧性能,最大缸压值上升,其对应的曲轴转角前移,燃料燃烧的火焰发展期大幅降低;随着掺氢比的增加,发动机平均指示压力更加集中分布在均值附近,且掺氢比越高,效果越明显。     

X-65型钢管电化学氢渗透分析及其对应力腐蚀断裂的影响

本文采用电化学氢气渗透测试,测量了H2在电解液中渗透通过X-65号钢管的电流,该电解液模拟了发生近中性pH值应力腐蚀断裂的土壤环境。根据固定浓度模型分析氢气渗透电流。试验表明,模拟土壤中有机物的AQDS会通过降低亚表面氢气浓度来抑制H原子的渗透,而硫化物却通过抑制H原子的复合促进了氢气的渗透,如此一来增加了亚表面氢气浓度。在具有较高的亚表面氢气浓度的土壤中,钢样品对应力腐蚀断裂更为灵敏,这表明氢气与管路中的近中性pH值应力腐蚀断裂有关。有人认为氢气加速了钢的断裂,并伴随着阳极在断裂侧和断裂末端的分解。     

机械分瓣式钢管切割机

针对长输油气管道施工和抢维修过程中,施工现场“碰死口”下短管工序对钢管切割和管端坡口的需求,研制一套机械分瓣式钢管切割机设备.该切割机使用安全的冷切割工艺,钢管母材的性能不会改变.采用分瓣式联接结构,通过夹持机构将两瓣固定在钢管外壁上,通过刀盘的旋转和刀具的自动进给,能够同时实现钢管的切割及管端坡口的功能.现场实验情况...     

可再生能源电力制氢发展潜力研究

随着燃料电池汽车商业化的应用与大规模的推广,大规模低碳、低成本的氢气是燃料电池汽车发展的关键因素.从可再生能源电力建设及运营现状、发展可再生能源制氢的制约因素、驱动因素等方面,对风电、光伏等可再生能源制氢发展潜力进行了全面描述和分析.未来风电、光伏等可再生能源电力电解水制氢是"绿氢"的主要供给渠道,在"3060"碳中和...