氢气的储存

氢气的用途越来越广，但必须解决氢气的储存、运输和转换等中间环节，尤其是储存，本文简要介绍了几种储存方式。     

分析与检测（5）

QCB87B型氢气测报仪 用于监测爆炸危险环境中氢气含量，具有声光报警功能和微机接口，获得部级科技进步三等奖。     

狭长空间氢气爆燃场障碍物有效影响区域计算

氢燃料电池船储氢量大,供氢管路复杂,易发生爆燃事故。基于大涡模拟（LES）与预混燃烧模型,对含障碍物的狭长空间进行氢气-空气预混气体爆燃研究。结果表明：不同截面形状的障碍物中,方形截面障碍物对爆燃过程影响最为显著,其有效影响区域也最长,为0.288m;其次为三角形和圆形截面,分别为0.195 m和0.192 m;有效区域会随着障碍物与着火点距离的增加而呈现先增后减的趋势。爆燃火焰倾向于避开涡旋,向着无涡区发展。障碍物分散度的增加对爆燃过程具有抑制作用,并在分散度为3时,达到最优的抑制效果。     

小型（便携式）金属氢化物贮氢器的开发应用及前景

作为重要的二次能源之一的氢气，它的贮运方法是目前制约其发展的瓶颈，在全面考虑安全性、经济性和小型化以及贮氢技术的成熟程度等问题时，金属氢化物贮氢被认为是最合适的选择，可应用于小功率质子交换膜燃料电池在诸如电动自行车、助动车、手提电脑、通讯以及电动工具等方面，小型(便携式)金属氢化物贮氢器作为一种可携带的安全的氢气源，具有广阔的市场前景。     

点火时刻对缸内直喷低热值气体燃料掺氢燃烧发动机性能影响的试验

在一台改装的单缸气体发动机上进行了缸内直喷低热值气体燃料掺氢燃烧的试验，开展了不同掺氢比例下，点火提前角对发动机动力和排放及经济性的影响研究．低热值燃料由天然气含量为45％～65％，N2含量为35％，掺氢含量为0-20％的气体组成．研究结果表明：随着掺氢比例的增加，发动机动力性呈现先增高后降低趋势，在掺氢10％条件下动力性最好；排放污染物中HC排放增大，NOx排放呈先增大后减小的趋势，在掺氢10％条件下排放最多，但CO排放基本不变．     

怀揣国Ⅱ的众生相

众所周知,氢气在氧气中燃烧,会生成水并释放出能量,而水在经过足够能量导入的情况下（如通电）,亦会重新分解为氢气与氧气,自然界之间,只有在能量守恒的情况下才能相互转化循环。这个道理导入到宏观的社会经济供需结构当中亦然。但不幸的是,我们眼前这个摩托车行业的循环正在被打破……