癞子沟大桥人工开挖流砂桩的施工工艺

流砂桩由于流砂层具有易垮孔，渗漏水量大等特征，在人工挖孔、钢护筒配合混凝土护壁施工过程中，主要控制好混凝土护壁的施工与钢护筒震入时垂直度。     

氧化石墨烯混凝土在水泥混凝土路面中的应用

为了研究提高水泥混凝土力学性能的问题,在混凝土中掺入具有优异力学性能且可溶于水的氧化石墨烯,采用压力机、扫描电镜分析等手段进行力学性能测试以及微观形貌表征的观察,试验发现氧化石墨烯的加入可改善水泥混凝土水化产物形态、减少混凝土孔隙率,提高水泥混凝土的力学性能,增强混凝土的韧性,提高其抗压强度。     

低影响开发(LID)下的城市互通立交排水设计

随着我国城镇化的快速发展，互通立交已经成为了城市发展的重要标志，而城市基础设施、城市管理能力等因素跟不上城镇快速发展的需要，各种城市病累积爆发，尤其是近年来频发的“城市内涝”现象，对城市居民生活质量造成了严重影响，制约了城市的快速可持续发展。为了贯彻我国“海绵城市”建设理念，本文将以西安市酒十路互通立交为依托，探讨低影响开发下的立交排水设计，并结合实际案例提供一些建设性的经验。     

不饱和脂肪酸甲酯诱导柴油机润滑油氧化衰变模拟研究

在柴油机润滑油中分别加入不同比例的硬脂酸甲酯、油酸甲酯和亚油酸甲酯,通过高温氧化试验对柴油机润滑油的氧化过程进行了模拟。采用旋转氧弹法和傅里叶红外光谱对柴油机润滑油的氧化诱导期和氧化衰变产物结构组成进行了试验分析。结果表明,不饱和脂肪酸甲酯的存在加速了柴油机润滑油的氧化,且不同质量等级的脂肪酸甲酯对柴油机润滑油氧化速率影响程度不同,其由大到小顺序依次为CD 15W/40+亚油酸甲酯,CD 15W/40+油酸甲酯,CD 15W/40+硬脂酸甲酯,CD 15W/40。     

郧西大队:“冬季行动”首查一起“二次酒驾”案

<正>12月3日,郧西县公安局交警大队在"冬季行动"中首查一起"二次酒驾"案,涉嫌危险驾驶罪犯罪嫌疑人黄喜明(男,42岁,羊尾镇石门村8组人)被依法予以刑事立案,追究其刑事责任。当日15时许,黄喜明驾驶鄂CAS642号小型轿车,由郧西羊尾镇上沟村往集镇方向行驶,行至上龙路1.1公里处路段时,被郧西交警二中队民警在执勤中拦查,发现黄某的脸色通红,且     

压载水管理系统中的去氧化法机理研究

为了满足《船舶压载水及其沉积物控制和管理国际公约》对船舶压载水必须处理和排放水标准,以及G8导则对陆基试验的规定,即压载舱中的水应储存超过5 d,且没有微生物再生,提出采用去氧化法,能在很长时间内防止微生物再生。通过数学模型计算、实验室试验台架以及实船试验论证了去氧化法机理是可靠的和可操作的,氮气系统能防止压载舱舱壁的腐蚀。膜+充氮去氧是最佳组合,没有二次污染而且节能,能满足国际公约的要求。     

纳米MoS2颗粒对海洋平台铝合金钻探管表面微弧氧化膜的性能影响

为了使海洋平台铝合金钻探管具有优异的耐腐蚀性能,试验采用微弧氧化技术,在海洋平台钻探管用2A12铝合金表面制备氧化铝陶瓷膜。本试验研究了纳米颗粒添加量对微弧氧化膜的微观形貌、组织结构和耐腐蚀性的影响。试验得出：MoS₂纳米颗粒添加量对微弧氧化膜的制备影响较大,随着MoS₂纳米颗粒添加量的增加,微弧氧化膜的厚度有增大的趋势,孔径先增大后减小,膜表面越来越致密光滑;随着MoS₂纳米颗粒添加量的增加,微弧氧化膜的耐腐蚀性能提高,当MoS₂纳米颗粒添加量由0.5g/L增加到2g/L时,腐蚀速率由0.00032g.(dm₂)_-1.h_-1降低至0.00024g.(dm₂)_-1.h_-1。     

二氧化氯氧化废水中苯胺及其中间产物研究

本实验使用二氧化氯对水中苯胺的去除进行了研究,考察了反应时间、pH、温度以及二氧化氯用量对苯胺去除率的影响,并通过正交实验设计确定了二氧化氯去除苯胺的最佳操作条件为:pH值为5.8,苯胺与二氧化氯的浓度比为3∶10,反应时间为30 min,温度为35℃时,苯胺的去除率最佳,达到73.26%.同时对反应过程中产生的中间产物也进行了实验研究,可知中间产物是苯醌,当苯胺与二氧化氯的浓度比为1∶7时对苯醌的去除率达到最高.     

溶胶-凝胶法纳米Al2O3涂层在钢材上的应用研究

利用溶胶-凝胶法制备了Al2O3溶胶,并在不锈钢、高碳钢、低碳钢等几种钢基材上进行涂敷,然后将其在1100℃高温下热处理腐蚀,通过表面结构的表征比较其抗氧化腐蚀性,并对有关问题进行了分析讨论。实验表明Al2O3溶胶涂层对钢板具有良好的保护作用,可有效防止钢板在高温下的氧化腐蚀。     

城市地铁车站防水施工技术

在城市地铁施工中,对车站的防水技术要求很高,防水施工好坏直接关系到车站工程的质量。依托长春地铁2号线一期工程东盛大街明挖车站主体结构与附属结构工程,结合设计要求及防水理念,通过对施工缝、变形缝、预埋管、预埋件、格构柱切除孔、集水坑、离壁沟等防水薄弱点细部的处理,介绍相关关键施工技术,从而进一步提高地铁车站工程的整体防水质量。