提高汽车后桥齿轮使用寿命的新工艺

分析阻滞我国汽车质量赶超世界先进水平的后桥齿轮使用寿命短等技术问题,提出非常规碳氮复合热处理新工艺的解决途径，并介绍了该工艺的关键技术－热处理炉的结构与技术要求。     

推动碳捕获与储存（ccs）的突破性指南问世

一项全新的碳捕获与储存（CCS）指南“CO2QUALSTORE”近日正式问世。这项迄今为止世界上最全面的碳捕获与储存指导原则，有望在全球推广使用，为业界和监管者提供支持。     

微机控制井式渗碳炉碳介质滴注装置的研制

在井式渗碳炉微机控制技术改造中，渗碳方式直接影响到产品质量，本文分析了传统工艺影响质量的原因，研制出适合新工艺的碳介质滴注器，并分析了工作原理，给出了原理电路。     

氮化碳空心微球的结构调控及其光催化氧化还原性能

以乙腈为溶剂,通过改变前驱物三聚氰氯和二聚氰胺的比例来调控氮化碳(CN)空心球.采用X-射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶红外(FTIR)和紫外可见漫反射(UV-Vis DRS)对材料的晶相、形貌以及光吸收性质进行了详细分析.结果表明,通过改变前驱物的比例可以对CN空心球进行调控.以氙灯为光源,通过降解MO和还原Cr(VI)对调控的CN空心球活性进行测试;通过改变Cr(VI)溶液的pH值来改善还原Cr(VI)的效率并研究了其机理.同时对甲基橙(MO)的光催化降解和Cr(VI)的光催化还原之间的相互作用进行了考察,适当降低Cr(VI)溶液pH值能够提高其光催化还原率.通过自由基捕获实验得知在CN光催化还原Cr(VI)过程中起主要作用的是e~-和·O_2~-.在Cr(VI)/MO/CN空心球体系中,Cr(VI)和MO对双方的光催化过程都有促进作用.一定浓度的MO加入后,对降解MO和还原Cr(VI)都具有促进作用.     

碳平衡法油耗检测在汽车综合性能检测站的应用

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)规定,营运车辆的燃油经济性检测是汽车综合性能检测站(下称汽车检测站)必检的项目之一,但是,由于检测方法与检测设备的限制,燃油经济性检测难以很好地开展。当前,交通运输行业节能减排任务十分艰巨。2009年6月,交通运输部颁布了11号令,规定对新进入运输市场的营运车辆必须进行燃油消耗率的核查,符合条件的营运车辆才能进入运输市场;同时还规定汽车检测站要积极开展燃油经济性检测。为了使汽车检测站能够把好营运车辆燃油经济性的退出关,碳平衡法油耗检测应运而生。     

绿色低碳背景下"双积分政策"对新能源汽车行业的影响分析

从"碳达峰"开始,我国将用30年时间实现"碳中和"目标.但是,目前我国仍处于工业化、城市化的发展阶段,能源需求仍处于增长期.汽车产业作为国民经济的支柱产业,是"碳达峰""碳中和"的重要战略阵地.在新能源"双积分政策"设立之初,我国希望通过这一政策来替代对新能源汽车的经济补贴政策,以实现汽车行业的节能减排效果.从实际情况来看,"双积分政策"对于整车厂存在较强推力,促进了整车厂对产品进行新能源化的升级.     

交通运输业碳中和政策措施分析

碳中和是人类应对环境挑战的重要举措。作为全球第二大碳排放源,交通运输行业是各国碳中和行动的焦点,也对我国碳达峰目标与碳中和愿景的实现有重要影响。根据国际能源署世界能源模型2020,交通部门的碳排放需要在2020年左右达到峰值,最迟不能超过2030年,才能将全球温度升高控制在《巴黎协定》的目标范围。在世界主要经济体中,我国碳中和整体规划时间较晚,时间短、减排任务重,亟需制定长期的指导政策,采取高效措施。本文旨在分析各交通方式能耗和碳排放基本情况,总结全球范围内交通运输行业碳中和政策措施,通过对比总结了我国交通运输行业碳中和政策和行动的优势和欠缺之处,为我国交通运输行业未来碳中和技术发展方向提供参考。     

再生碳复合材料制动盘的研究

法维莱运输公司是Federal—Mogul公司领导的跨国公司的一部分，目前该公司正在研究一种由再生碳复合材料制造的高性能制动盘。     

青年：出身为“最”

＂我们非常重视与香港九龙巴士之间的合作,在最严格的标准下竞争,会使得我们的产品在未来更具有市场竞争力。＂9年前,当记者第一次采访庞青年时,身为青年汽车集团董事局主席的他,对自己企业的未来充满憧憬：＂青年汽车的品牌就是我的名字,所以,我会越发重视我的产品和市场,青年汽车要么不做,要做就一定是汽车产品金字塔的最高端。＂这些年他一直很努力践行着自己的承诺,无论在传统客车还是新能源客车领域,且行且珍惜,他没给自己的名字丢脸。     

“双碳”背景下城市轨道交通绿色发展

随着“碳达峰”、“碳中和”上升为国家策略，实现“双碳”目标已经成为新时代轨道交通发展的重大机遇和历史任务。城市轨道交通是大容量公共交通基础设施，并处于快速发展阶段，随着运营里程的不断增加，其能源消耗和“双碳”目标实现也日益受到重视。本文在对我国城市轨道交通建设规模及能源消耗现状进行分析的基础上，对“双碳”背景下城市轨道交通规划、设计、建造、运营和维保的全生命周期绿色发展路径进行研究，对轨道交通绿色低碳转型进行思考，为构建绿智融合的城市轨道交通提供参考和借鉴。