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811.
本文讨论了推广滴注式渗碳碳势控制的意义,指出了实现这一控制的两个关键:气氛的可控性及合适的控制仪器。以充分的试验数据说明了CH_3OH-CH_3COCH_3气氛及氧探头-氧势仪是较佳的选择,并提出了在热处理生产中加以运用的简捷方法。 相似文献
812.
813.
814.
815.
817.
本着节约、高效、合理的目的，从材料与工艺的角度提出了150系列柴油机零件设计时材料、工艺、硬度和渗层深度的选择规范。 相似文献
818.
819.
本文在国外有关碳烟生成和氧化过程基础研究所获得的理性认识基础上,建立了一个考虑到碳烟先兆物生成、成核、凝聚、集聚和氧化等过程的较为仔细的柴油机碳烟排放预测模型。该模型在110柴油机上作了初步验证,表明模型具有一定的预测能力。 相似文献
820.
研究了经淬火回火和既经淬火回火又经不同工艺气体氮碳共渗而获得了不同渗层厚度和不同组织的重负荷冷作用模具用钢Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２钢试样的多冲击疲劳特性，研究结果表明，只有渗层厚度和组织适合，脆性较低的试样，且在只有低冲击能量下，才具有比未经共渗的试样高的多次冲击疲劳寿命。 相似文献