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陈国胜 《国防交通工程与技术》2014,12(5):64-66
以新建云桂铁路南盘江特大桥拱座基础大体积混凝土施工为依托,为保证在夏季高温季节施工中混凝土入模温度符合规范不大于30℃的规定,研发了采用液化氮降低混凝土出仓温度的方法,在拌合机搅拌罐内安装液化氮供应管道,并将液化氮供应管道与现场的小型液氮供气站相连,在混凝土拌合过程中利用自增压液氮气罐连续向拌合机搅拌罐内注入低温氮气,在混凝土搅拌过程中对混凝土进行充分的降温,可以根据需要调节液化氮的供气量和混凝土拌合时间来调整降温的幅度。有效降低了混凝土的出仓温度,保证了混凝土的施工质量。 相似文献
43.
针对贮藏容器及输送管道的安全问题,以液化氮为工质,模仿在实际中可能遇到的容器及管道裂缝而引起的容器内压力变化,利用不同材质、不同粗糙度试验棒作为加热面进行实验,对减压后的压力变动情况及沸腾样态作了一定的研究. 相似文献
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青浦污水厂一、二期工程设计规模分别为1.5万m3/d和4.5万m3/d,均采用Carrousel氧化沟工艺,最终出水执行《城市污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级B标准。该文介绍了其工程设计与运行情况。在工程设计中,通过对一、二期工程分析,借鉴了相关工程的设计经验,优化了三期工程工艺设计及运行参数,总结了设计及运行方面的经验,为相关工程提供借鉴与参考。 相似文献
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轮胎充氮气已有20多年的历史,早先主要用于承受巨大压力的轮胎,如飞机、赛车及各类工程车辆,氮气是一种稳定性较高的惰性气体,氮气分子大、热胀冷缩变化小,可保持稳定的胎压,因此用氮气充填轮胎具有以下优点: 相似文献
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研制了气体软氮化处理工艺,并与盐浴软氮化工艺进行了比较,证明经气体软氮化处理的内齿圈抗磨损能力强,其单件成本仅为盐浴软氮化工艺的11.5%,气体软氮化可以取代盐浴软氮化处理工艺。 相似文献