漫谈天然气

天然气是一种天然的碳氢化合物．主要由甲烷和一些非碳氢化合物组成,它贮存于地下多孔岩石中,早期的天然气产品是在开采石油过程中从油井中喷出的附加产物,这样使人产生一种误解：天然气总是和石油一起出现,是石油的“副产品”,事实上绝大部分的天然气是从气井中开采出来的,例如美国25％的天然气来自油井,而75％的天然气则来自气井,刚出井的天然气．被称作为“湿”天然气,它含有液态碳氢化合物（戊烷和天然汽油）、高浓度碳氢混合物（丙烷和丁烷）和非碳氢气体（二氧化碳、氦）,在油田或天然气压缩站．“湿”天然气首先被净化,     

大众系列车型氧传感器故障维修

氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、     

燃油品质对发动机性能的影响及故障诊断方法初探

车用汽油总体是由碳氢化合物（HC）组成的，衡量汽油的主要性能指标有抗爆性、蒸发性、热值和氧化稳定性、清洁性与胶质成分。提高汽油的抗爆性（辛烷值）主要依靠各种烃类化合物化学组分的调和配比来保证的。然而，汽油中的芳烃和稀烃，虽然能提高汽油的辛烷值，但会在燃烧后产生沉积物胶质和积炭，涂覆在进气道、燃烧室表面和喷油器头上，造成表面炽热点火，并破坏喷油器的雾化质量和喷油流量，     

国家能源局来我公司调研公共自行车

6月12日下午，国家能源局市场监管司副司长陈涛一行在省市有关部门领导的陪同下，对我公司自行车进行了调研。党委书记、董事长周齐，总经理杨大康，副总经理李文胜等参加会议。 周齐主要汇报了我公司白行车建设、运营及管理情况，着重介绍了自行车、锁桩和管理系统的“太原特色”。据初步统计，2013年我市骑行总里程达1．8亿公里，如果按其中20％的人放弃开车来计算，则至少可节约汽油288万升，全年减排一氧化碳约3万公斤、碳氢化合物约3480公斤。对改善城区空气质量起到了积极作用。     

液压技术术语

术语索引Glossar Index本刊将连续刊登液压技术术语表,其中术语词条为中英对照,以英文排序,附中文索引。部分术语解释原有示意图,但限于篇幅,本刊将不刊登示意图,至全部刊登完毕后将汇总所有词条和示意图集结出版。有兴趣的读者请留意出版通知。本术语表内容来源于德国联合工业出版社出版的液压技术术语辞典(版权引进)。     

石油天然气

未来充满了不确定性，石油天然气工业正是如此。我们不可能确定碳氢化合物将来的储备，以及是否能满足未来能源的需求。我们不知道明天的炼油厂将变成什么模样，但我们能充满信心地预知一些设想和理念，它们将描绘出未来炼厂的样子。上述内容我们将在本期《石油天然气》中着重介绍。[第一段]     

高速公路沥青混合料设计

沥青是高分子碳氢化合物及非金属衍生物组成的极其复杂的混合物。作为一种常用的高速公路施工材料,拥有着无可替代的重要作用。本文从沥青混合料的分类及组成结构、组成材料、配合比设计和验证等方面较详细的论述了沥青混合料的相关特点,以期简单明了的将沥青混合料的相关知识介绍给工程施工人员或读者,为施工人员更加深刻的了解沥青混合料提供经验借鉴．从而保证高速公路施工的安全和高质量的完成施工任务。     

国内外汽车排放法规对比

<正>汽车是一个流动的污染源。因为汽车采用内燃机作为动力,而燃料在内燃机中不可能完全燃烧,未燃烧的燃料或燃烧不完全的生成物,如:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和碳烟,还有一部分燃烧过程中生成的物质,如:氮氧化物(NO_x)、二氧化碳(CO_2)、二氧化硫(SO_2)、铅氧化物等重金属氧化物、烟灰和硫化物等,都将排向大气,成为污染环境的隐患。从20世纪60年代起,汽车对各国城市的大气环境的污染,已被各国政府所重视,成为可持续发展的一个重要因素。大气污染是以大气中污染物的浓度作为衡量标准,即:污染物的浓度超过一定比例,则会影响人类的     

英国研发新型催化转化器

<正>气车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳及氮氧化合物经由催化转化器后,排至空气中的成分将有所降低伦敦帝国理工学院科学家Benjamin Kingsbury博世近期设计出一款全新的催化转化器,能够降低汽车燃油消耗和制造成本。根据帝国理工学院描述,实验用的原型产品经过测试,可以另一辆汽车的油耗降低3%。同时,其还能够降低汽车尾气中二氧化碳的排放量帝国理工学院解释道,全新设计的催化转     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。