氯盐环境条件下混凝土氯离子侵蚀模型及其研究进展

通过对钢筋混凝土氯离子腐蚀机理的分析,综合讨论氯盐环境条件下影响混凝土氯离子侵蚀的各种机理。总结国内外对混凝土氯离子侵蚀模型的最新研究进展,并分析评价了考虑多种机理氯离子侵蚀模型的特点和适用条件,为氯盐环境条件下混凝土的耐久性评估提供参考。     

矿渣水泥抗氯离子渗透效果初探

水泥品种的选择是影响海工钢筋混凝土结构耐久性诸因素中极为重要的因素，为了保证海工钢筋混凝土结构的设计寿命，建议用大掺量矿渣的矿渣水泥代替硅酸盐水泥。     

混凝土硫酸盐侵蚀影响因素和测试方法现状与发展

文章分析了混凝土硫酸盐侵蚀的各种影响因素。对混凝土配合比、溶液浓度和pH值、受力状态、干湿循环等因素对侵蚀机理的影响进行了研究,对国内外硫酸盐侵蚀试验进行了评述,并指出了有待解决的问题。     

氯离子扩散理论

本文以Fick第二定律为基础，详细地推导氯离子的稳态扩散过程及变系数Dt的非稳态扩散过程，该公式是利用有效扩散系数进行结构耐久寿命预测和新建结构砼配合比设计的基础。并简要介绍了目前判定砼氯离子扩散系数的新方法。     

钢筋混凝土构件制作过程中的污染与防治

文章揭示了钢筋混凝土制作过程中来自自然因素和人为因素的污染，分析春成因，并结合工程实例介绍了一些防治污染的成功经验，阐明了污染的防治工作应从强化基础工作做起。     

抗盐污染高性能混凝土在海港工程中的应用

通过抗盐污染高性能混凝土在几座海港码头工程中的应用情况,分析在不同技术要求、不同施工环境中配制高性能混凝土的主要影响因素,同时介绍了高性能混凝土的施工质量控制措施。     

水泥路面侵蚀破坏机理

水泥混凝土是当今世界应用最广、用量最大的建筑材料．它以其实用性广、造价低廉、经久耐用等特点而被广泛应用在公路工程当中。然而．随时间推移，人们发现混凝土材料并不象预期那样耐久．越来越多的水泥混凝土路面发生破坏并不是由于强度不够．而是因其薄板特征、承受动载作用以及使用中要经历比其他土建结构物更为复杂、严酷的自然环境的影响，由此造成耐久性不足而发生破坏。因此，对混凝土的耐久性能提出了严格要求。     

德国新技术可防止桥梁受盐侵蚀

德国科学家近日宣布了一项对公路桥梁进行整体浸渍的试验结果：使用瓦克憎水性专用硅烷进行深度浸渍，可以使钢筋混凝土桥梁在20年甚至更长时间里避免因潮湿和盐侵蚀造成破坏。这种新技术将大大节省高昂的桥梁养护费用。     

施工工艺对混凝土抗氯离子渗透性影响研究

通过对混凝土的现场跟踪试验,研究了施工季节、养护方式、龄期以及附加耐久性施工措施对高性能混凝土抗氯离子渗透性能的影响。同时阐述了RCM试验的注意事项,并对电通量和RCM的试验结果进行了对比。     

既有钢筋混凝土结构电化学除盐法工程应用研究

以3块服役36 a的码头面板电化学除盐过程为例,优化了既有钢筋混凝土结构电化学除盐工艺.结果表明,通电12周后电化学除盐效率可达89％以上,混凝土中钢筋电位均大于-200 mV,合理选取电极和电解质使修复成本降低了69.7％.与常用修复方法对比,电化学除盐法有着优秀的可实施性和良好的成本优势.