改革内部分配制度,促进交通征稽工作发展

赤峰征稽分局采取有效措施，改革内部分配制度，实行“百元征收工资含量”的工效挂钩方法，使交通征稽工作再上新台阶。     

青藏客车供氧系统简介

主要介绍了青藏铁路沿线的特殊环境、青藏客车供氧的必要性，对青藏客车制氧方法、整列车制氧系统工作原理以及氧气输送的方式做了说明，并对供氧量和客室氧浓度做了简单的讨论。     

新时期档案工作者应具备的素质

档案是历史的记录，也是一种文化遗产。档案工作兼有文化工作的性质。在新形势下，政治、经济、文化等各方面的科技信息含量都在迅速扩张。与此相适应，档案工作从内容到形式都得到前所未有的发展。毫无疑问，对档案工作者的素质要求，也理所当然地提到了重要位置。     

杭州湾跨海大桥承台海工高性能混凝土的试验研究

该文根据杭州湾跨海大桥承台混凝土数量大、环境恶劣等特点,对海工高性能、大体积混凝土的性能指标进行了试验和研究。混凝土配合比设计以耐久性为核心、各项性能均衡一致为目标、并遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则,采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比等技术,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能良好的承台混凝土。有关数据可供类似工程参考。     

矿粉掺量对碎卵石混凝土性能的影响

通过试验测定四种水胶比下,不同矿粉掺量对碎卵石混凝土的强度、抗氯离子渗透性、抗冻性的影响.结果表明,随着水胶比的增大,掺加矿粉的碎卵石混凝土强度、抗氯离子渗透性及抗冻性均减弱.随着矿粉掺量的增加,碎卵石混凝土的7d强度不断降低,28d,56d和120d强度变化存在波动,20%为最佳矿粉掺量;抗氯离子渗透性得到明显改善;抗冻性有所降低,矿粉掺量越大,降低相对越快.     

改性沥青中SBS含量的灰色关联度分析

为分析性能指标随SBS含量的变化趋势及敏感性,避免由单个指标确定SBS含量所带来的偏差较大的问题,采用灰色关联度分析沥青针入度、软化点、5℃延度、弹性恢复、135℃运动黏度等性能指标与SBS含量的关联性,从而确定改性沥青的SBS含量控制关键指标,并综合关联度高的指标来确定SBS的含量。结果表明改性沥青性能与SBS含量有着相关性,SBS含量对沥青的135℃运动黏度、弹性恢复、软化点、延度、针入度均有影响,其中对135℃运动黏度影响最为显著,沥青的软化点、弹性恢复、135℃运动黏度等指标与SBS含量有着较高的关联度。建立了基于软化点、弹性恢复、135℃运动黏度等性能指标的改性沥青中SBS含量的确定方法,其误差小于4%。     

P5含量对路基粗粒土动力特性影响规律试验研究

为了研究P_5含量对粗粒土动力特性的影响,开展不同P_5含量粗粒土的大型振动三轴试验。试验结果表明:当P_5=10%～70%时,增加P_5含量能显著增大试样最大动弹性模量,P_5含量从50%增至70%时,最大动弹性模量增长26.2%。当P_5=70%～90%时,最大动弹性模量呈下降趋势。试样最终轴向累积应变,最大阻尼比随P_5含量增加先减小后增大,在P_5=70%时达到最小值。在振次N=1 000次以前试样完成大部分变形累积,且轴向累积应变增长速率不断减小;在振次N1 000次以后,轴向累积应变增长速率保持在一个较低水平,试样只有很小的累积变形,曲线趋于稳定,表明试样在该级荷载下处于稳定状态,其动力响应也趋于弹性。     

分析与检测（5）

QCB87B型氢气测报仪 用于监测爆炸危险环境中氢气含量，具有声光报警功能和微机接口，获得部级科技进步三等奖。     

太中银铁路膨胀土(岩)地层膨胀潜势探讨

以太中银线膨胀土（岩）地层为对象，根据做出的自由膨胀率、蒙脱石含量和阳离子交换量数据，叙述太中银线膨胀土膨胀潜势的分级概况。     

对铜盐中铜含量的准确测定

铜盐中铜含量的测定,目前主要采用的是经典的间接碘量法。该法是在弱酸性溶液中,利用Cu~(2 )离子能被KI还原为CuI沉淀,同时析出与之计量相当的I_2,然后以淀粉为指示剂,用Na_2S_2O_3标准溶液进行滴定。由于CuI沉淀表面易吸附少量的I_2,而使终点提前出现,或终点附近经常会出现返蓝现象。所以传统的操作方法是在临近终点时,加入硫氰酸盐,使CuI转化为CuSCN↓来提高测定的准确度。但由于硫氰酸盐中含有硫化物及氰化物等耗碘杂质,所以加入后溶液颜色变浅,甚至变白,导致终点提前；有时,终点颜色带有灰色而难以判断。同时,硫氰酸盐中含有有毒的氰化物,其废液会污染环境。此外,碘量法使用的淀粉指示剂和硫氰酸盐均应在临近终点时才能加入,若加入时间过早或滞后,均易造成较大的误差或导致实验失败。