全文获取类型
收费全文 | 2099篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 965篇 |
综合类 | 373篇 |
水路运输 | 530篇 |
铁路运输 | 280篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 212篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2196条查询结果,搜索用时 500 毫秒
751.
752.
本文简述了全流稀释定容采样系统(即CVS系统)以及车载排放测试系统(即PEMS系统)排气流量计的计算原理,并以某柴油车为例分析了全流定容采样系统理论计算稀释系数与实际稀释系数存在较大差异,同时使用实际稀释系数校正排放测试数据并讨论研究稀释系数的控制因素。 相似文献
753.
以金属薄壁构件为例,研究其薄壁构件沿轴向压缩的历程,在给出薄壁构件的材料模型和有限元模型之后,用碰撞大变形有限元软件PAM-CRASH进行仿真,并对薄壁构件的截面对能量的吸收情况进行了分析,对正方形截面的单元胞和多元胞薄壁结构进行了吸能仿真分析,并对薄壁构件这种能量吸收结构提出建议. 相似文献
754.
755.
通过采用GTM法和马歇尔方法对AC—13上、中、下限和AC-16中值等四种级配的沥青混合料进行配合比设计,可确定最佳沥青用量。室内关于四种混合料在最佳沥青用量时的低温抗弯拉强度、低温应变和应变能等指标的测试结果表明.采用GTM方法设计的沥青混合料具有良好的低温路用性能。 相似文献
756.
支撑刚度对载流摩擦磨损特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上,用自行设计的夹具,研究了支撑刚度对钢铝复合轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性的影响,测量了法向力随时间的变化曲线与受电靴的磨损质量和弹簧在加、卸载过程中的变形能,分析了变形能与载流摩擦磨损特性之间的关系。分析结果表明:随着载荷的降低,载荷振幅均增大;弹性支撑时的载荷振幅和磨损质量总体上较刚性支撑的小;弹簧的摩擦耗能与变形能的比值越大,吸振能力越强,载荷振幅越小,载流磨损质量越低。可见,弹性支撑能降低载荷的振幅,保证良好的受流,选择合适的加载范围和一定刚度的弹簧支撑能有效地降低电弧烧蚀带来的材料损失,延长摩擦副的使用寿命。 相似文献
757.
倒口出流消能技术在船闸集中输水系统设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在船闸集中输水系统中,采用倒口出流消能技术,不但可免设镇静段,而且能明显提高船舶过闸泊稳条件等水力指标,最大设计水头已突破13m,至今已有四座船闸采用倒口消能技术。 相似文献
758.
通过现场回弹仪检测、裂缝宽度测量、快速渗透性测试、劈裂强度测试、表面粘结性观察,评价了桥面铺装上采用水性渗透防水剂作为防水层的防水效果;探讨了施工过程中影响应用效果的因素。结果表明:喷涂水性渗透防水剂可以有效地提高混凝土的防水能力,增加混凝土的强度,增强表面的粘结能力,改善抗裂性;在有条件的情况下应喷涂防水剂2遍,喷涂前后均应保持混凝土表面的湿润性,且在喷涂后应封闭交通12h。 相似文献
759.
沥青砼组合结构对桥面铺装路用性能具有重要影响。为优化设计桥面铺装层组合结构,文中利用全厚式车辙试验、直剪试验及低温弯曲试验对不同类型、不同组合沥青砼进行性能验证,研究得出双SMA组合结构在高温稳定、抗剪及抗裂性能方面均具有显著优势,上、下面层结构类型分别对桥面铺装层高温抗车辙能力和低温抗裂性能具有决定性作用,橡胶粉改性沥青能改善结构层高温和低温性能,但不能改善其抗剪切能力;推荐采用按照公称最大粒径上大下小的双SMA结构组合形式。 相似文献
760.