粉煤灰水泥混凝土在公路工程中的应用

大量试验表明：粉煤灰水泥混凝土具有和易性好，拌和省时，节约水泥并降低其水化热温升；减少混凝土尚未终终时产生塑变裂纹，且具有较强度，高抗渗透性，高耐久性，是一种应用于公路建筑工程的好材料。     

不同强度及粗骨料对混凝土断裂能影响的实验研究

对不同强度的卵石及碎石混凝土进行了三点弯曲的实验。结构表明,混凝土的强度是影响混凝土断裂能的主要因素,而相同强度不同骨料的混凝土,其断裂能也有所不同,由卵石做骨料的混凝土强度略高。     

浅析影响水泥土桩夯实效果的因素

大量工程实践表明,夯实水泥土桩复合地基均匀性好,地基强度提高幅值较大.为了确定夯实参数对桩的影响以及夯实桩对桩周土的影响,对不同锤重、单位夯击能、落距、含水量等参数进行试验研究,可为确定合理的夯击参数提供依据.     

浅析桥梁混凝土结构的耐久性

我国公路桥梁建设发展迅猛，桥梁混凝土结构的耐久性问题应及早研究和解决。从现行规范及其他规范的比较，分析影响耐久性的因素，并在设计、施工、养护上须采取的措施等方面阐述了自己的观点。     

垃圾土的工程性质研究现状

针对垃圾土研究的现状，对垃圾土的工程性质进行了较为全面的论述，主要包括沉降特性、抗剪强度参数和渗透特性这几个实际工程中最关心的3个方面；指出了沉降模型使用中参数选取的不足之处、抗剪强度参数c、φ随时间变化会有所变化等，给出了进一步研究的建议．     

新型混凝土外加剂抗渗性能研究

针对铁路隧道结构防水问题，本文引进一种新型混凝土外加剂。通过抗压强度、渗透高度比、盐雾试验和6h库仑电量法测试，结果表明该外加剂不仅能提高混凝土的强度，而且在混凝土抗渗透性方面有明显的效果，可以有效地解决隧道混凝土结构渗漏水问题。     

意大利R622HD型旋挖钻成孔技术的引进及应用

主要阐述了意大利R622HD型旋挖钻机的技术性能、结构特点,以及在桥梁基础钻孔桩工程中的应用效果、优越性、施工注意事项及发展前景。     

预应力砼防冲桩应变性能研究

本文对４种截面配筋型式的预应力砼靠船桩的应变性能进行了理文化 分析计算和讨论，结果表明，对称的箍筋桩吸能量最大，是最佳的截面形式；通过合理的设计，预应力砼靠船桩在破坏前能够产生较大的应变能，用作码头防冲设施是经济可行的。     

点连式驼峰各制动位合理能高的确定

根据减速器－减速顶点连式调速系统各级制动位减速器的关联性和协作性及其设置位置、担当制动任务的不同，通过模拟钩车的动态溜放过程，对各级制动位的合理能高的确定方法进行了研究。