基于复杂网络的区域水上交通关键船舶识别方法

为研究区域内船舶行为对交通状况的影响,研究了基于复杂网络的关键船舶识别方法.将水域中的船舶看作为复杂网络中的节点,根据船舶间的行为交互关系构建区域面向船舶行为分析的复杂网络;并结合复杂网络的节点中心性指标构建节点综合重要度评价模型;通过节点综合重要度评估结果,对网络中的节点进行节点重要度排序,识别网络中的关键节点.对比度节点中心性识别关键节点方法,实验结果表明,2种方法的分析结果中节点排序结果相同的节点数占节点总数的比例达到77.8%,但节点综合重要度评价方法对各指标进行权重配比,充分考虑了各指标对关键节点识别结果的影响,能有效识别区域关键船舶.      

2009年交通行业展会特征分析

根据目前掌握的情况估计，2009年国内智能交通、交通安全和轨道交通类的展览约20个，其中包括已经基本确认，但未公开推广的展会。行业展会是企业营销的重要方式之一，但企业对如何利用这种方式进行营销，缺乏指导性信息，实际效果不甚理想，对行业会展缺乏整体了解和分析可能是原因之一。根据目前掌握的情况估计，2009年国内智能交通、交通安全和轨道交通类的展览约20个，     

寻找“最”安全

这是一个孤儿院七岁的男孩子与一个学者的对话，小男孩出奇的理性和冷静，他的联想力很丰富，他问了学者很难回答的问题。     

基于网格原理的水上交通管理新模式探讨

将网格化管理理论应用于水上交通管理，开创更加规范化、科学化、精细化、长效化，运行高效、反应及时、服务便捷的水上交通安全监管和服务新格局。     

筒型基础和吸力锚筒水上沉桩装置

本文介绍了两种水上沉桩的新装置。一种是吸力锚筒静载沉桩装置，该装置利用插入到海底泥土中的吸力锚筒提供沉桩力，通过桩帽和连接吸力锚筒的铜缆具将静压力施加于桩顶，该装置不存在噪声污染和对周围建筑物的振动破坏。另一种是筒型基础水上打桩平台，该装置由筒型基础和框架式上部平台组成，筒型基础可插入地基土中提供水平抗力，又可提供气浮力使打桩平台在水上漂浮，在上部平台上安装有可以在水平面上移动和可以调整角度的桩锤导向架和打桩锤，该装置抗风浪和水流能力强，定位和移位方便快捷。这两种水上沉桩装置具有打桩船不具备的一些优点，有一定的开发和推广应用价值。     

建立水工作业管理工作规范的几点思考

结合海事管理工作的实际,分析水工管理中碰到的一些问题,就起草《上海市地方海事局水上水下施工作业管理工作规范》过程中的思考,探索性地提出解决方法。     

汽车运输船应对PSC检查

中国海运集团于2004年先后买下了两条汽车运输船,分别命名为“东方高速”和“中海高速”。这两条姊妹船的船龄都在20年以上,属于老龄船,日常的维护保养工作难度很大。我于2005年和2006年分别在上述两条船担任大副工作,航行区域历经欧洲、美洲、亚洲、非洲和大洋洲港口,期间经历了多次PSC检查,船舶未发生任何滞留。实践表明,虽然老旧汽车船安全管理工作复杂,但如果能抓好日常管理,熟悉各地区PSC的检查特点,顺利过关也并不是难事。[编者按]     

宁波路宝科技实业集团有限公司

宁波路宝科技实业集团有限公司是从事桥梁伸缩装置、支座、交通安全设施产品的研发制造、安装、维护以及技术咨询服务的专业化集团公司。占地面积9万多平方米，建筑面积6万多平方米，固定资产超亿元。公司先后被评为浙江省高新技术企业、守合同重信用单位和全国重点建设工程首选企业。     

船舶安全状况之现状及改进措施

通过分析船舶因素与海事间的关系及目前国内船舶安全状况中存在的问题，提出改善船舶安全状况的几点建议和措施。