全文获取类型
收费全文 | 2300篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 122篇 |
综合类 | 217篇 |
水路运输 | 1923篇 |
铁路运输 | 15篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2320条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
<正>2014年,珠海局积极贯彻落实"八大行动",重点促进"六大提升",扎实提高监管能力和服务水平,确保了辖区安全形势持续稳定,圆满完成各项工作任务。高压态势保安全形势稳定。固化现场监管"三步曲",监管效能持续提高。根据船舶航行作业规律,最大限度挖掘监管资源,形成并完善"电子巡航全面掌控—现场巡查精准打违—驻点值守根治顽疾"的现场监管"三步曲",显著提高监管效能,事故指标处于持续低位运行态势,港珠澳 相似文献
82.
<正>2014年以来,肇庆海事局紧紧围绕年初工作会上提出的5大任务41项任务分解,围绕"质量体系建设"、"智慧海事建设"、"海事文化建设",抓好"两基"建设和党风廉政建设,各项工作稳步推进。海事"三化"建设稳步推进。一是优化服务质量体系,稳步推进海事正规化建设。做好服务质量体系修改、更新和完善工作;建立健全体系运行责任追究机制;开展规章制度"立、改、废"工作。二是海事监管智慧升级有了新突破,实现 相似文献
83.
<正>广东智慧海事监管服务平台是覆盖广东海事局全局的水上应急搜救统一指挥平台,由图层集成、决策分析、重点水域、重点船舶与特殊环境等五大部分构成,自2013年筹备研发,2014年12月15日正式上线。在广东海事局2015年工作会议上,广东海事局局长梁建伟提出"全面打造广东海事转型升级",其中就包括智慧海事升级。智慧海事是将科技手段运用到海事监管中,在互联网、大数据与云计算的支持下,整合各方资源,实现点线面的立体监控,由此提升监管效能与服务水平。 相似文献
84.
85.
86.
介绍汕头港东防波堤工程采用爆破排淤填石法处理有表层砂及夹砂层的复杂软基技术.阐述了水上冲孔装药法的作业流程和技术特点. 相似文献
87.
对一起水上重大交通事故,港监机关根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(以下简称《条例》)的规定,报告某市公安机关,要求对此起事故的主要责任人以交通肇事罪追究其刑事责任。但是,该公安机关认为《刑法》第138条只有道路交通事故的司法解释,而是否适用水上交事故难以定论。因此,本该受到法律制裁的罪犯,没有得到惩罚。 相似文献
88.
通航环境是由船舶赖以安全航行、停泊和作业的且是船舶自身条件以外的客观及社会的外部因素构成。这里所说的客观因素一般是指供船舶使用的水域及水域的自然条件和交通状况、航标、码头状况以及妨碍和影响船舶航行、停泊和作业安全的各种因素;社会因素具体是指为船舶提供的安全信息服务、航行作业的辅助服务、科学合理的水上交通秩序的组织和管理以及指泊、调度、安全保障条件等。通航环境的外部因素又可以划分为正面因素和负面因素两种。正面因素对船舶安全起着积极的保障作用,负面因素会对船舶的安全造成不利影响。 相似文献
89.
近几年,云南省曲靖市各级人民政府和交通主管部门,从水上交通发生的事故中吸取教训,狠抓了水运安全管理机构、人员、经费和管理手段四方面的落实工作.使该市辖区内的七县、一市、一区水上交通安全形势逐年好转. 相似文献
90.
0引言台州市位于浙江沿海的中南部,渔业船舶进出海门、松门、石塘等港湾,必然会与南来北往的商业运输船舶航行时交叉,因而经常会发生渔商船舶碰撞事故。 相似文献