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51.
1.严冬季节的消防给水管网宜保持空腹状态 一般情况下,零摄氏度以下的水就开始冰冻。严冬季节的气温常常为零下7℃~8℃、零下十几摄氏度。有些地区甚至更低,在这样高寒的环境下,如无特殊保暖措施的消防给水管网,尤其是码头、货场、仓库、油库、  相似文献   
52.
卢建禄 《珠江水运》2007,(11):30-31
正确的通风控制对于船舶灭火的成功起到相当重要的作用。若不善于运用通风控制,就无法顺利地对火情进行控制,甚至会对消防人员造成生命威胁。本文论述了正确运用通风控制对提高船舶灭火效力的重要性,并阐述了船舶消防过程中通风控制的方式和手段。  相似文献   
53.
54.
《中国船检》2006,(5):62-63
IMO拟定气体燃料船舶规则,航运理事会置疑美国新法案,中美加签署水上运输合作计划,日本神户对中国货实施新奖励制度,亚洲国家共享海盗活动信息,四部委严打非客运船载客,我国加强核查港口码头靠泊能力,政府与企业签署应急资源共享协议.[编者按]  相似文献   
55.
56.
张哲  杨显 《水上消防》2007,(6):28-29
近几年来,船舶机舱火灾数量居高不下。通过对各类火灾案例的研究与分析,我们不难发现,所有船员都接受过船舶防火和灭火的训练,高级船员还接受了船舶高级消防的训练,具备了一定的消防知识和经验甚至掌握了一些灭火指挥的战术,但是由于平日里对防火灭火的重要性认识不足,缺乏经常性的相关训练,在灭火战斗中往往临场组织混乱、延误了扑救的时机,最终造成难以估量的损失。为解决这一难题。应该就船舶机舱火灾特点进行分析,并就船舶机舱消防存在的缺陷展开探讨并提出对策。  相似文献   
57.
叶森 《珠江水运》2007,(7):24-26
组织、指挥、协调、决策能力是水上交通安全管理的基本要素,部门管理与社会管理的有机结合、管理者与管理对象的互通互动、管理者由“监督型”向“服务型”的过渡、管理对象由“要我安全”到“我要安全”的意识转变,以及搜救应急行动和海  相似文献   
58.
陈勇 《水上消防》2004,(5):34-34
曾几何时,年少轻狂的我做过多个英雄梦。或艺高胆大、冲锋陷阵做杨子荣、黄继光式的孤胆英雄;或坚贞不屈、视死如归做江姐、许云峰式的忠诚英雄;或行侠仗义、除暴安良做郭靖、萧峰式的侠义英雄;或见义勇为、奋不顾身做欧阳海、罗盛教式的舍身英雄;或助人为乐、服务人民做雷峰、朱伯儒式的爱民英雄。而今,成为海港公安民警的我,已逐渐成长、成熟,但胸中关于英雄的梦想却从未停止过,只不过这个梦更为确切、更为具体,那是一个海港英雄梦。  相似文献   
59.
2004年,我国煤炭供给呈现出区域性、品种性和季节性紧张局面,煤炭运力明显不足.全国煤炭水路发运量持续增加,全年达到3.4亿吨.比2003年增加5000万吨,同比增长17%,沿海港口煤炭发运量接近3.2亿吨。沿海煤炭运输出现了多年来少见的紧张局面。秦皇岛港作为北煤南运的主枢纽港,几乎占据了煤炭水路运输市场的半壁江山。2004年中国主要煤炭中转港煤炭吞吐量及市场份额情况见下表。  相似文献   
60.
2005年3月,南京地铁1号线车站设备安装与装修已顺利通过了第1阶段的工程验收,预计将于5月份完成全线的消防验收。  相似文献   
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