视角受限传感器网络强栅栏覆盖判定算法

栅栏覆盖研究如何分配网络时空资源来确保移动目标穿越监控区域时被监测．本文通过视角受限节点传感方向的调整,设计一种分布式算法以判定网络能否提供强栅栏覆盖．算法主要思想是利用节点及邻居节点的物理位置关系构建强／弱栅栏对．另外,本文设计贪心策略优先选择邻居节点数多的候选节点构建强栅栏路径．仿真实验证明：本算法可以较小代价判定并改善网络强栅栏覆盖性能．     

湘江水上服务区的建设方案及设计特点

分析了国内水上服务区的发展现状,建设水上服务区是高等级航道发展中的重要部分.介绍了湘江航运发展规划,提出了湘江水上服务区的功能定位,区分了基本功能和拓展功能.对水上服务区的选址提出了在航电枢纽上游进行布置的方案.针对湘江水位差大的特点,提出了趸船泊位方案以使用不同季节的水位差.相关布置方案及设计原则可供类似航道中的水上...     

浅谈宁波市水上公共交通的可行性

考虑到宁波市林立的桥梁,较大的水域纵横连通,同时路面上的交通状况时常不理想,本文基于历史面向未来,从民众需求,政府支持,航道情况,其他兄弟城市的相关现状等角度着手,通过文献调研,问卷调查,数据分析等方式来论述宁波市发展水上公共交通的可行性.     

黄山市慢行交通系统规划研究

在当前能源供应趋紧、城市交通拥堵加剧的背景下,规划完善的慢行交通系统,对于促进城市综合交通体系的可持续发展具有重要意义。基于黄山市慢行交通现状,明确黄山市慢行交通的功能定位和发展策略,构建主次搭配的分级慢行交通网络,并提出慢行设施的设置标准。     

无标度网下传播拥塞量与时间关系的研究

文章以复杂网络知识为基础,通过对无标度网络及度分布平均场的介绍,利用网络中度与集群系数的联系,研究因特网信息包传播过程中的一般拥塞模型,并解析无标度网络中的拥塞量与时间的关系。这样就能够预测拥塞量,以便及时有效执行相关措施     

闭不上的环——探究网络购车新模式

4月20日,杭州瑞泰别克4S店里成交了一辆1.6L的白色英朗XT。和以往传统的卖车方式不同,这辆车是通过新浪微博成交的,而买车的年轻夫妇则是一对微博达人。网络购车逐步走进消费者的视线,但网络购车其实并不等同于网络购物,网络购车只是企业的一种宣传手段,信息收集平台。网络购车不具备传统网络购物的基本特性,消费者一旦需要到店付款或提车,那么网络购车就失去了网络购物的意义。那么对于消费者而言除了微博,还有     

时变负载对带通滤波器传输特性的影响

对最小失配网络的优化设计进行了研究,通过ADS软件对5阶Butterworth,Chebyshev,Elliptic带通滤波器的原型和优化网络分别进行仿真,观察负载变化对三种滤波器端口S参数的影响,并分析三种滤波器各自的特点.仿真表明优化后的三种滤波器随负载变化的灵敏度都小于原型滤波器,证明了文中对最小失配网络的优化方...     

长江水上消防行政执法中的问题及对策

长江水上消防行政执法,是依法对长江干线水域涉水企事业单位、船舶、水上设施等消防安全情况进行监督检查、对违反消防法律法规的行为责令改正。并依法实施处罚的执法行为。水上消防行政执法工作关系到长江干线水域治安稳定、航运事业发展与人民生命财产安全。伴随着新《消防法》的颁布,长江水上消防工作走上了依法治火的轨道,也为消防行政执法奠定了良好的法律基础,初步形成了较为规范的消防行政执法体系,     

综合船桥系统通讯网络设计

综合船桥系统通信网络是船舶自动化系统的核心组成部分。文章在研究国外船桥系统网络通信技术的基础上,重点探讨了综合船桥系统网络体系结构以及相关的通信协议。     

综合港区集疏运系统路网结构建模与分析*

基于复杂系统理论的网络分析方法,建立了港口集疏运道路系统的网络模型,依据路网结构的拓扑关系图,分析网络节点的度分布等结构参数,结合实际案例对综合港区的集疏运系统路网结构进行仿真试验研究.研究成果对于港口的规划设计具有参考价值.