全文获取类型
收费全文 | 4327篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 482篇 |
综合类 | 247篇 |
水路运输 | 3461篇 |
铁路运输 | 116篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 160篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 264篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 204篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 195篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4371条查询结果,搜索用时 281 毫秒
461.
钻孔桩水下混凝土施工质量控制措施 总被引:4,自引:3,他引:1
马双旗 《铁道标准设计通讯》2007,(3):66-67,82
灌注水下混凝土是影响钻孔灌注桩成桩的关键性工序,在灌注过程中,若稍有不慎或控制不到位,就会出现或大或小的灌注事故,所以在灌注过程中必须采取一系列严格的质量控制措施。介绍在南京双桥门立交桥北标段桥基钻孔灌注桩水下混凝土施工的质量控制情况,取得较好的效果。 相似文献
462.
近百年以来,潜艇已经发展成为最有力和最有效的武器平台之一,其先进的传感器,武器,推进,续航力及艇体性能令人注目。然而潜艇与水面舰队指挥支援(DS)作战综合的能力没有多少改进。尽管指挥支援存在多方面的难题,但一直困扰战术家们的一个最重要的因素是缺乏实时通信能力。潜艇通信目前已取得较大进展,有大批设备可供采购部门选择,但目前几乎都与潜艇所需的机动自由度,特别是大深度机动的要求相抵触,除了利用“例行通信”或规定的时间,使用部门别无选择,只能让潜艇返回到潜望去接收广播通信。接收广播通信的间隔时间长达18-24h。在最坏的情况下,这意味着艇员不知道战争的爆发或一整天不知道交战条令的改变。 相似文献
463.
464.
徐代宏 《铁道标准设计通讯》2003,(8):174-178
介绍渝怀铁路溪门口大桥8号、9号2个水中墩的施工过程,并根据2个墩墩位处于不同的地质、地形情况,分别选用有底钢套箱围堰和无底高低刃脚套箱围堰施工.实践证明,采取的措施是行之有效和切合实际的. 相似文献
465.
本文采用侧拖水下回转椭球体,进行近的波破碎试验,测得七个速度下五个不同侧向位置的波型,并获得模型轴线潜深H=0.56m时,在速度为2.1m/s下出现波破碎。 相似文献
466.
467.
468.
469.
470.