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981.
982.
筒型基础和吸力锚筒水上沉桩装置 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了两种水上沉桩的新装置。一种是吸力锚筒静载沉桩装置,该装置利用插入到海底泥土中的吸力锚筒提供沉桩力,通过桩帽和连接吸力锚筒的铜缆具将静压力施加于桩顶,该装置不存在噪声污染和对周围建筑物的振动破坏。另一种是筒型基础水上打桩平台,该装置由筒型基础和框架式上部平台组成,筒型基础可插入地基土中提供水平抗力,又可提供气浮力使打桩平台在水上漂浮,在上部平台上安装有可以在水平面上移动和可以调整角度的桩锤导向架和打桩锤,该装置抗风浪和水流能力强,定位和移位方便快捷。这两种水上沉桩装置具有打桩船不具备的一些优点,有一定的开发和推广应用价值。 相似文献
983.
高效能减水剂在水下混土施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍高效能减水剂的作用机理及其在桥梁钻孔桩水下混凝土施工中的应用,以及如何对水下混凝土的施工质量进行控制。 相似文献
984.
结合海事管理工作的实际,分析水工管理中碰到的一些问题,就起草《上海市地方海事局水上水下施工作业管理工作规范》过程中的思考,探索性地提出解决方法。 相似文献
985.
通过对海上石油平台防污染管理的相关国际公约、国内法规的梳理,分析了国际公约和国内法规的异同点,并结合管理现状提出了建议。 相似文献
986.
987.
通过对张力腿平台的资料分析和案例模拟研究,概括了张力腿平台的环境荷载,探讨了平均环境荷载、波频荷载、低频荷载和高频荷载对张力腿平台运动的影响,分析了张力腿平台的运动特点,介绍了环境荷载与平台响应计算中所涉及到的关键因素以及世界上通用的设计规范,提出了开展我国深水海域开发研究的建议。 相似文献
988.
989.
坚持维修保养计划制度的科学性,奠定维修保养工作的系统平台一是要统一组织计划。成立由部队分管领导牵头、相关业务部门参加的保养工作指导小组,具体负责部队所属车辆保养计划的制定。实现保养计划的集中统一管理。二是要归口抓好落实。汽车分队和修理分队要严格按照上级下达的年度车辆保养计划,分别根据单位车辆使用及维修力量情况。编制季度和月份车辆保养计划,并报上级装备主管业务部门备案。后勤、装备部门要对所属的车辆保养计划高度负责,认真研究制定实施方案,全程跟踪保养进程。三是要抓好保养工作检查验收。保养工作指导小组要对照《车辆保养工作检查评定标准》、《车辆保养质量检查评定标准》,及时组织检查,并建立奖惩机制,使车辆保养工作的好坏与部队的“三化”达标相结合,与争创基层建设先进单位相结合。 相似文献